Det amerikanske bilsalg falder en smule i 3. kvartal, men GM er et lyspunkt

Mange virksomheder, herunder GM, sagde, at salget steg i september, da manglen på computerchips og andre dele begyndte at lette, og bilfabrikkerne var i stand til at producere mere, hvilket øgede antallet af køretøjer. Men analytikere sagde, at enhver månedlig gevinst kan være kortvarig på grund af høje priser og stigende renter.

"Med stigende renter testes overkommeligheden," Zack Krelle, en brancheanalytiker hos TrueCar. "Vi ser forbrugerne stå over for den virkelighed, at for at have råd til det samme køretøj til samme månedlige betaling som sidste år, er de tvunget til at øge deres udbetaling, hvilket skaber udfordringer med overkommelighed."

Sidste måned var nye bilpriser i gennemsnit $45,622, den fjerde-højeste månedlige pris nogensinde, ifølge JD Power. Derudover ramte de gennemsnitlige autolånsrenter 5.7 % mellem juli og september, op fra 4.3 % for et år siden, med vilkår strakt til gennemsnit over 70 måneder, sagde Edmunds.

Alligevel formåede General Motors at føre branchen i kvartalet og solgte mere end 555,000 køretøjer, en stigning på 24 % i forhold til sidste år. Virksomheden sagde, at det så forbedrede halvlederforsyninger, mere stabil produktion og øget lagerbeholdning på forhandlerpartier. Antallet af GM-køretøjer i transit eller på forhandlerpartier steg til 359,292 sidste kvartal, en stigning på mere end 111,000 fra andet kvartal, sagde GM.

Bilproducenten sagde, at salget af deres Bolt-elbiler og brugskøretøjer mere end tredobledes til næsten 15,000 tilsammen, så det vil øge produktionen til global distribution til 44,000 i år. Virksomheden kunne ikke sælge Bolts meget af sidste år på grund af en tilbagekaldelse for batteribrande.

Honda
HMC,
+ 3.66%,
som blev hårdt ramt i løbet af sommeren, da reservedelsmangel reducerede forsendelser til forhandlere, sagde, at september var dens bedste salgsmåned siden maj, da den overvandt transportproblemer. Alligevel faldt salget med 17 % i september i forhold til et år siden og 36 % i kvartalet.

Mamadou Diallo, vicepræsident for salg, sagde i en erklæring, at Honda forventer øget produktion i fjerde kvartal, da den introducerer nye modeller. "Rørledningen bliver stærkere," sagde han.

Toyota
TM,
+ 4.07%
solgte 7.1 % færre køretøjer end i sidste års tredje kvartal, og Stellantis
STLA,
+ 3.29%,
tidligere Fiat Chrysler, rapporterede et fald på 6%, mens Nissan
7201,
+ 2.07%
faldt næsten 23 pct. Hyundai
005380,
+ 1.70%
rapporterede en salgsstigning for kvartalet, 3.3%, ligesom Volkswagen
LØFTE,
+ 1.87%,
op 12%.

I det meste af året har salget været nede, men bilproducenter har fået mærkatpriser eller derover for knappe køretøjer fra forbrugere, der ønskede eller havde brug for nye hjul. Som et resultat opnåede bilproducenter og forhandlere store overskud.

Ivan Drury, direktør for insights for Edmunds.com., sagde, at der har været en enorm mængde "udskudt efterspørgsel" efter nye køretøjer i år. Men han advarede om, at makroøkonomiske tendenser begynder at forværres, da inflationen strækker månedlige budgetter, og Federal Reserve hæver renten for at modvirke det. Drury siger, at boligværdier forventes at falde snart, hvilket reducerer den personlige formue, efterhånden som autolånsrenterne øger de månedlige betalinger.

"Jeg tror, ​​det endelig tager en drejning til det værre, uroen med renter, med inflation," sagde Drury.

Selv med høje bytteværdier gør satserne de månedlige betalinger uoverkommeligt høje, sagde han og tilføjede, at hvis arbejdsløsheden begynder at stige, kan bilsalget begynde at falde.

"Den potentielle pulje af forbrugere, der er flush med kontanter eller er ligeglade med, hvad de betaler, denne pulje vil skrumpe hurtigt, når disse andre faktorer træder i kraft," sagde han.

I løbet af sommeren betalte folk i gennemsnit $700 over mærkatprisen for at købe køretøjer, sagde Drury. Men det er for nylig faldet til det øvre $200-interval, et tegn på afkøling af markedet, sagde han.

De fleste bilproducenter rapporterede om salg mandag. Ford
F,
+ 2.41%
offentliggør sine tal på tirsdag. Edmunds' tal inkluderer estimater for begge virksomheder.

Telsa
TSLA,
-8.61%
rapporteret at dets globale salg i kvartalet steg 35 pct. sammenlignet med andet kvartal, da virksomhedens enorme fabrik i Kina kom forbi forsyningskædeproblemer og pandemiske restriktioner. Selskabet for elbiler og solpaneler sagde søndag, at det solgte 343,830 biler og SUV'er i tredje kvartal sammenlignet med 254,695 leverancer fra april til juni. Men salget levede ikke op til analytikernes forventninger.

Tesla opdeler ikke salg efter land eller region.