Fly og fragt i USA spiller en nøglerolle i genopretningen

Bilal Ekşi, administrerende direktør, general manager og medlem af bestyrelsen i Turkish Airlines, er optimistisk med hensyn til flyselskabets fremtid, når den kommer ud af pandemiske udfordringer. Før han tog roret i flyselskabet, fungerede han som leder af overhalingsværksteder (vedligeholdelse) for flyselskabet, før han blev chief ground operations officer og senere chief production officer for Turkish Technic.

Ekşi tjente senere som generaldirektør for civil luftfart for Tyrkiet og tjener som medlem af Council of International Civil Aviation Organisation (ICAO). Hans årtiers erfaring inden for luftfart positionerer Star Alliance-medlemsflyselskabet godt til ustabile økonomiske tider. Han deler hvordan flyselskabet håndterede pandemiske udfordringer , en flyselskabsopdatering på, hvor han ser transportøren transformere sig i de kommende år.

Hvordan tilpassede tyrkerne kapaciteten under pandemien?

Under pandemien aftog den internationale passagertrafik, men indenlandsk efterspørgsel spillede en vigtig rolle for flyselskabet. Mens antallet af internationale passagerer kun nåede 25 % af 2019-niveauet, nåede den indenlandske passagertrafik 72 %. Flyselskabet transporterede 2.64 milliarder indenrigspassagerer og 1.85 milliarder internationale passagerer i 2019. Sammenlign det med 2021, hvor luftfartsselskabet fløj i alt 1.78 milliarder indenrigspassagerer og kun 511 millioner på internationale flyvninger. Indenlandske forretninger blev meget vigtige.

Omsætningstabet i 2020 og 2021 smeltede overskuddet fra de seneste syv år, men opsvinget er på vej. I øjeblikket har Amerika været en førende region for genopretning. Turkish øgede sin kapacitet med 8.6 % i forhold til 2019 og tilføjede flere nye destinationer. I første kvartal af 2022 har vores mest efterspurgte markeder i Nordamerika været New York, Chicago, Miami og Los Angeles.

Den samlede omsætning i fjerde kvartal fra 2021 oversteg indtægterne i samme kvartal i 2019. For hele året nåede omsætningen i 2021 op på 81 % af 2019-tallene og genererede 10.7 milliarder dollars.

Hvordan indgik fragt i genopretningsplaner?

Ved at tage agile foranstaltninger mod faldet i passagertrafik og forstyrrelser i forsyningskæden omdannede Turkish Airlines mere end 30 passagerfly til fragtoperationer og steg til femtepladsen i 2021's globale rangordning for fragt, eksklusive integratorer. Mængden af ​​transporteret gods i 2021 steg med 21.7 % i forhold til 2019. I denne periode betjente vi 98 lufthavne i 72 lande med fragtfly.

Fragtindtægter blev næsten tredoblet i fjerde kvartal af 2021 og mere end fordoblet i 2021 sammenlignet med samme perioder i 2019 og nåede op på 4 milliarder dollars for hele sidste år. I denne periode lykkedes det Turkish Airlines at reducere driftsomkostningerne med 25.6% sammenlignet med 2019, hvilket resulterede i et nettooverskud på $959 millioner.

Er der nogle nye destinationer på tegnebrættet?

I 2021 udvidede vi til ni nye destinationer: Newark og Dallas/Fort Worth, USA; Vancouver, Canada; Urmia, Iran; Turkistan og Aktau, Kasakhstan; Fergana og Urgench, Usbekistan; og Luanda, Angola.

I år lancerede flyselskabet Cebu, Filippinerne og Seattle/Tacoma, USA, som blev det 12.^th US gateway og flyselskabets 335. destination. Nye byer planlagt til netværket omfatter Denver og Detroit, USA; Sialkot, Pakistan; og Juba, Sydsudan afventende markedsforhold.

I år debuterede flyselskabet med en global reklamekampagne under Super Bowl LVI, med Morgan Freeman i hovedrollen, der fremviste flyselskabets rutekort, som tilbyder flyvninger til flere lande end noget andet flyselskab på planeten.

Har tyrkisk bragt fuld service ombord tilbage?

Turkish Airlines er kendt for prisvindende køkken og tyrkisk gæstfrihed, men i overensstemmelse med yderligere coronavirus-relaterede tiltag i 2020 foretog flyselskabet midlertidige ændringer i måltidstjenester på flyvninger. Fra maj 2021 og i overensstemmelse med sundhedsprotokoller er Turkish Airlines vendt tilbage til at tilbyde komplette premium-menuer tilberedt med friske ingredienser fra tyrkiske DO & CO.

Flying Chefs-programmet, der tilbydes på alle langdistanceflyvninger (og nogle korte flyvninger), er også genoptaget, hvilket giver passagererne mulighed for at føle, at de spiser på en restaurant over skyerne. Turkish var det første flyselskab, der tilbød business class-spisning i levende lys på flyrejser på otte timer eller længere.

Hvad er de fremtidige flådeplaner for Turkish Airlines?

Flyselskabet har i øjeblikket en af ​​verdens yngste og mest moderne flåder taget dens størrelse i betragtning. Vi har 371 fly (247 narrow-body og 104 wide-body fly) sammen med 20 fragtfly. I 2021 sluttede tre wide-body og 18 narrow-body fly sig til flåden med flere Airbus A321neo, A350 og Boeing 787 Dreamliner-fly på vej. De 15 B787-9 Dreamliners og seks A350-900, der flyver fra forskellige amerikanske og andre langdistancedestinationer, har flyselskabets nyeste business class-produkt.

Hvornår tror du, at flynettet vil være fuldt genoprettet?

På grund af de vedvarende virkninger fra pandemien og forskellige landerestriktioner, især i Fjernøsten, vil det tage noget tid. Det nuværende netværk og kapacitet tilpasses løbende til markedsforholdene, hvilket betyder, at netværket rebalancerer sig selv baseret på efterspørgsel. Nogle markeder, som Nordamerika, klarer sig bedre end før pandemien. Ifølge det seneste nåede flyselskabet 91 % af den samlede kapacitet i første kvartal af 2022 sammenlignet med samme periode i 2019. I Nordamerika sprang kapaciteten til 142 % sammenlignet med samme periode i 2019, hvilket bekræfter, at Amerika er vilje spiller en vigtig rolle i økonomisk genopretning.