Uber Technologies (UBER) har været på fremmarch i forhold til resultaterne for fjerde kvartal, der skyldes før markederne åbner onsdag, med efterspørgsel efter dets forlystelser og leveringer op, priserne højere, og udbuddet af chauffører, der er kommet sig fuldt ud efter stejle pandemiske tab.
Virksomheden er på vej til at sende det første profitable år i sin historie baseret på justeret EBITDA, en foranstaltning, der udelukker renter, skatter, afskrivnings- og amortiseringsomkostninger samt den betydelige udgift til Ubers aktiebaserede kompensation.
Nøgleforsøg
- Uber forventes at levere et nettotab i fjerde kvartal på 16 cent per aktie den 8. februar, før markedet åbner.
- Virksomheden er i sort på en justeret EBITDA og frit cash flow-basis, og fremskriver kortsigtede gevinster i rentabiliteten.
- Passagerernes efterspørgsel og udbuddet af chauffører er kommet sig fuldt ud efter kraftige pandemi-drevne fald.
- Aktierne er steget 34 % siden starten af året efter et fald på 41 % i 2022.
For tre måneder siden forventede Uber en justeret EBITDA i fjerde kvartal på omkring $615 millioner. Det ville bringe den årlige gevinst til omkring $1.7 milliarder sammenlignet med et tab på $774 millioner året før.
Markedskonsensus er på linje med denne prognose, mens man forventer et nettotab på 16 cents pr. aktie baseret på det gennemsnitlige estimat for analytikere, der er sporet af Visible Alpha. (Inkluderet i nettoindtjeningen er omkostninger ekskluderet fra justeret EBITDA samt ændringer i markedsværdien af Ubers multi-milliard-dollar portefølje af aktieinvesteringer.)
Analytikere forventer 8.4 milliarder dollars i omsætning, en gevinst på 46% år-over-år boostet af et opkøb i slutningen af 2021 samt en ændring i Ubers britiske forretningsmodel. I november forventede Uber bruttobookinger i fjerde kvartal på $30 milliarder til $31 milliarder, hvilket repræsenterer en vækst på 23% til 27% år-over-år justeret for en valutamodvind på 7 procentpoint.
I tredje kvartal steg bruttobookinger med 32 % år-til-år i konstant valuta, mens antallet af rejser på platformen steg 19 % år-til-år, hjulpet af en stigning på 14 % i månedlige aktive brugere fra en år tidligere. "Til grund for denne præstation er adskillige tendenser, der repræsenterer medvind for os: byer genåbner, rejser boomer og mere generelt et fortsat skift af forbrugerforbrug fra detailhandel til tjenester," sagde Ubers administrerende direktør Dara Khosrowshahi på virksomhedens konferenceopkald i tredje kvartal. Den stærke efterspørgsel fortsatte i oktober, tilføjede han.
Fra september var antallet af aktive passagerer i Ubers mobilitetssegment steget fra tre år tidligere, før COVID-pandemien. Antallet af chauffører på platformen har også fuldt ud vendt sit pandemiske fald.
"De mest ujævne dele af turen er i bakspejlet" for Uber og dets overlevende konkurrenter, da deres voksende skala booster rentabiliteten og lader dem holde marketingomkostningerne nede, skrev en MoffettNathanson-analytiker, da han startede dækningen af Ubers aktie med en outperform rating og $47 aktiekursmål i sidste uge.
Med bilpriserne kraftigt steget siden starten af pandemien og højere renter, der gør gældsfinansierede køb endnu mindre overkommelige, vil Uber og rivaliserende udbydere af køreture drage fordel, skrev Piper Sandler-analytikere for en måned siden, da de opgraderede aktien til overvægt fra neutral med en $33 kursmål, som aktien nåede i sidste uge. Priserne på nye biler er steget 18 % over de sidste to år; brugtbilspriserne er 25 % højere i samme periode.
Ubers kommentar til tredje kvartal om, at den har nået "et omdrejningspunkt" for "udvidelse af rentabiliteten i de kommende kvartaler" og stigende investorforventninger har drevet en 34% aktiekursstigning siden starten af 2023, hvilket har trimmet aktiens fald over det seneste år til 4.2 % (se diagrammet nedenfor).
Uber nøglestatistik
| Anslå for 4. kvartal for 2022 | 4. kvartal for 2021 | 4. kvartal for 2020 | |
| Indtjening pr. Aktie ($) | -0.16 | 0.44 | -0.54 |
| Indtægter ($ B) | 8.4 | 5.8 | 3.2 |
| Take Rate (%) | 27.6 | 22.3 | 18.5 |
Kilde: Synlig Alpha
Nøglestatistikken
Uber definerer sin take rate som omsætning som en procentdel af bruttobookinger, som igen er den samlede dollarværdi af ture og leveringer på sin platform, inklusive chaufførindtjening og incitamenter fratrukket drikkepenge. Som sådan repræsenterer takstraten den andel af kvitteringer, virksomheden beholder efter at have betalt sine chauffører.
Sammenligninger fra år til år er blevet fordrejet af en ændring sidste år, der omklassificerede chaufførbetalinger i Storbritannien som omsætningsomkostninger. Eksklusive fordelene forbundet med denne ændring, ville mobilitetssegmentets takstrate i tredje kvartal have været 20.2 %, et fald fra 22.3 % et år tidligere.
Inklusive denne fordel og andre regnskabsmæssige ændringer, var Ubers samlede takstrate i tredje kvartal 28.7 %, og analytikere forventer, at take raten vil forblive over 27 % i fjerde kvartal og derefter. Det er vigtigt, fordi Uber har været under pres for at hæve chaufførernes indtjening. Hvis passagertallet og leveringsefterspørgslen forbliver stærk, mens lav arbejdsløshed begrænser udbuddet af chauffører, kan virksomheden blive tvunget til at tilbyde yderligere chaufførincitamenter.
Kilde: https://www.investopedia.com/uber-q4-2022-earnings-preview-7105171?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo