United Airlines er ikke det bedste flyselskab i verdenshistorien

United Airlines' CEO Scott Kirby hævdede for nylig, at United var "bedste flyselskab i luftfartens historie.” Det er noget af en påstand, og en subjektiv. Det er ikke klart, at alle Uniteds kunder ville være enige i dette, eller endda alle deres medarbejdere. Alligevel opfordrer man til at spørge, på hvilket grundlag denne påstand kan fremsættes. Den succesrige Clemson fodboldtræner Dabo Swinney sagde engang, at "for at være en overtroende, skal du være en overtroende." Den inspirerende visdom kan være Kirbys begrundelse, eller lettere sagt, hvis du siger det nok, vil folk måske tro det.

På objektive grunde er det svært at finde støtte for denne påstand. Flyselskaber kører på data, ikke følelser. Lad os se på nogle data for at se, hvordan man retfærdiggør denne høje erklæring:

Mest rentable

Virksomheder skal tjene penge for at vokse, modstå eksogene chok, betale deres folk retfærdigt, investere i fremtiden og give investorer grunde til at investere. Selvom indtjening ikke er den eneste måde at bedømme en virksomheds sundhed på, har virksomheder, der ikke tjener deres kapitalomkostninger, tendens til at skrumpe og i sidste ende lukke ned. Så en måde at anse dig selv for at være det bedste flyselskab i verden ville være at sige, at du er det mest rentable.

På dette grundlag, United ligger på en 20. plads blandt verdens flyselskaber baseret på driftsmargin. Margin viser, hvor rentabel en virksomhed er, da den viser, hvor meget af hver indsamlet dollar opbevares som fortjeneste. Uniteds relativt sølle driftsmargin på 1.69 % viser, at for hver dollar af indtægter, de indsamler, beholder de 1.69 cents som fortjeneste. Blandt amerikanske flyselskaber klarer flyselskaberne Southwest Airlines, Delta Airlines og Sun Country det alle bedre. Rundt om i verden har mange udenlandske flyselskaber højere driftsmarginer. På et råt indtjeningsgrundlag (hvor mange penge der tjenes), kommer United på en 9. plads, stadig bedst af Southwest og Delta. Så på dette grundlag kan United ikke sige, at de er det bedste flyselskab i verden.

Mest elsket af kunder

At være kundefavorit ville være en stærk kandidat til det bedste flyselskab. Selvfølgelig, kombineret med økonomisk succes ville dette være en svær kombination at slå. Men kundernes synspunkter er ustabile, og en fantastisk flyvning i dag kan være på det flyselskab, som du "aldrig vil flyve igen", når dit fly er aflyst. Alligevel er det værd at se på kilder til kundefavoritter.

JD Power-priserne forsøger direkte at løse dette ved at bruge flere faktorer til at vurdere virksomheder på kundetilfredshed. Deres seneste rangering af flyselskaber opdeler dette i første- eller businessklasse, premium økonomi og økonomi. I alle tre tilfælde United endte i den nederste halvdel af alle USairlines. På den højere betalende premium økonomi og første/erhvervskategorierne scorede United relativt dårligere og sluttede på andenpladsen fra bunden i hver kategori. Så baseret på JD Power elsker kunderne ikke specielt United Airlines. Måske er JD Power den forkerte kilde at overveje.

Siden Upgraded Points har udstedt en rangering af flyselskabets kundeservice, der efterligner mange andre lignende tilgange. De bruger US Department of Transportation rapporterede priser for rettidig levering, bagagelevering, aflyste flyvninger og klager og oprettede en oversigtsrangering. Baseret på dette scorer United 49.7 ud af 100, hvilket placerer dem i den nederste halvdel af alle flyselskaber, der er rangeret, lige under Spirit Airlines. Der er ikke en objektiv undersøgelse eller indsamling af rapporterede data, der vil styrke argumentet om, at kunder elsker United bedre end alle andre flyselskaber. Indtil videre, o-2.

Bredeste rutenetværk

Okay, United vinder på denne i forhold til destinationer, der serveres - 329, der er lige på kanten af ​​Americans 326. Men i enhver anden måling af netværksstyrke, United kommer ikke i top. For eksempel, baseret på by-par, der serveres, betjener American over 1,000, mens United betjener under 900. Et by-par er en direkte flyvning mellem to lufthavne; Boston til NY's JFK ville blive betragtet som et separat bypar fra Boston til NY's Laguardia. Nogle vil måske kombinere dem og kalde dem et enkelt bypar fra Boston til New York City, men du forstår pointen.

Med udbudte pladser slog tre flyselskaber Uniteds 141 mio. Southwest tilbyder flere sæder til salg til 169 millioner, Delta tilbyder 186 millioner, og American tilbyder 217 millioner. Med tilbudt fly er United igen nummer tre efter Delta og American. Den samme tredjeplads går til passagerer, der betjenes, hvilket giver mening i betragtning af antallet af sæder til salg. United har næstflest fly, hvor kun amerikanske har en større flåde. Men den gennemsnitlige størrelse af Uniteds fly er mindre, hvilket driver sædet og flynummerforskellene.

United har afgivet store flådeordrer for at erstatte nogle regionale flyselskaber, der flyver med jetfly i fuld størrelse, og så i løbet af de næste par år kan Uniteds netværk rykke op i størrelsesranglisten. For nu er dette dog heller ikke et sted at gøre krav på det bedste flyselskab i verden.

Mest driftssikker

En anden måde at betragte dig selv som det bedste flyselskab i verden ville være at have den højeste driftssikkerhed. Det amerikanske transportministerium sporer alle disse målinger, og ifølge dem opererer United ret ofte til tiden, men ikke så ofte som Delta. Delta aflyser også en mindre procentdel af flyvninger end United, og United mister kufferter til en højere sats for flere flyselskaber, herunder flere lavprisflyselskaber.

Så selvom United er en overordnet pålidelig operatør, skiller de sig ikke ud fra deres konkurrenter og bliver ofte slået af dem. Det er svært at se, hvordan et krav om det bedste flyselskab i verden kan gøres på dette grundlag.

Andre måder at tænke over dette på

At fremsætte en dristig påstand som "bedste flyselskab" kan være et opråb og er måske et godt aspirationsmål. I virkeligheden kan intet enkelt flyselskab være det bedste for enhver person. Hvis du bor i Dallas, er der ingen måde, du vil anse United for at være det bedste flyselskab, da de kun kan tage dig til et par steder uden stop. Men hvis du flytter til San Francisco eller Houston, ville du måske betragte United som det bedste.

Alle ønsker at være en del af et vinderhold. Hvis denne påstand får United-holdet til at gå ud over det, så er det en god indsats. Der er dog lige stor risiko for, at kunderne vil bruge denne erklæring mod United, når det går dårligt. Hvis United mister din bagage, kan du så ikke se et tweet, der siger "her er det bedste flyselskab i verden, der stadig leder efter min taske?" På grund af dette forventer jeg, at United ikke vil gentage denne påstand ofte og vil forsøge at tage afstand fra den. Alligevel bifalder jeg frimodigheden.