Fremtiden for det største luftfarts-joint venture mellem Kina og Rusland ser sort ud på grund af tiltagende uenigheder mellem de to om, hvordan de deler overskuddet og den mulige involvering af vestlige virksomheder.
Russerne er utilfredse, fordi Kina ønsker at invitere vestlige virksomheder til at deltage i 50 milliarder dollars projekt for at udvikle et nyt passagerfly, kendt som CR-929, ifølge to uafhængige kilder.
"En af hovedårsagerne er, at Beijing håber, at CR-929 passagerfly vil opfylde vestlige luftdygtighedsstandarder. Jetflyet med bred krop er designet til at flyve til USA og Europa, så det ville være bedre at vælge nogle nøglekomponenter ved at dele nogle ordrer med europæiske og amerikanske producenter,” sagde en kilde, der er bekendt med sagen.
Har du spørgsmål om de største emner og tendenser fra hele verden? Få svarene med SCMP-viden, vores nye platform med kurateret indhold med forklarere, ofte stillede spørgsmål, analyser og infografik bragt til dig af vores prisvindende team.
For eksempel ønsker Beijing at bruge en amerikansk eller tysk undervogn, mens Rusland insisterer på at bruge sin egen, på trods af deres dårlige sikkerhedsstatus, fortsatte kilden.
“Ruslands side betragter Beijings valg om at bruge vestlige komponenter som at vise et hvidt flag til Vesten midt i globale sanktioner efter Ruslands invasion af Ukraine,” sagde kilden.
CR929-600 er et planlagt langtrækkende, 280-sæders passagerjetfly, der udvikles af Shanghai-baserede Commercial Aircraft Corporation i Kina og Ruslands United Aircraft Corporation.
Projektet blev lanceret i 2017 med det formål at udfordre internationale producenter som Boeing i USA og Airbus i Europa.
En anden kilde sagde, at Kina ønskede at udelukke Rusland fra en andel af overskuddet fra det kinesiske marked og i stedet dele overskuddet fra resten af verden, hvor Rusland tager en andel på 70 procent.
Men det kinesiske marked vil sandsynligvis være langt mere rentabelt end noget andet sted, hvilket betyder, at Rusland potentielt ville have langt mindre at vinde ved satsningen.
En mock-up af flyets business class kabine. Foto: Bloomberg alt=En mock-up af flyets business class-kabine. Foto: Bloomberg>
"Det er forudsagt, at det kinesiske marked alene vil kræve mere end 3,000 widebody-fly i fremtiden, hvilket sikrer, at Boeing og Airbus' nuværende markedsandele forbliver uændrede," sagde den anden kilde.
"Moskva indså, at uden for Kina er det meget svært for CR929 at fange potentielle kunder fra konkurrenter som Boeing og Airbus."
Russiske medier har antydet, at landet overvejer at trække sig helt ud af projektet.
I sidste måned rapporterede det statslige nyhedsbureau Tass, at vicepremier Yuri Borisov havde fortalt landets Engineers of the Future-forum: "Vi arbejder med Kina på dette projekt, som i princippet ikke går i den retning, der passer os. Kina, efterhånden som det bliver en industriel gigant, er mindre og mindre interesseret i vores tjenester.
”Vores deltagelse er faldende og faldende. Jeg ønsker ikke at forudsige fremtiden for dette projekt, om vi vil forlade det eller ej, men for nu er det virkelig måden.”
Flyet er planlagt til at lave sin jomfruflyvning næste år, men den anden kilde sagde, at Rusland sakker bagud med at lave vingerne på grund af mangel på kapital.
Motoren er stadig under udvikling, og Kina overvejer at hente vestlige firmaer som Rolls-Royce og General Electric til at arbejde på denne komponent på trods af Ruslands håb om at bidrage til dette aspekt af projektet.
Eagle Yin, en forsker ved China Foundation for International and Strategic Studies i Beijing, sagde, at Kina forsøger at forbedre forholdet til Vesten midt i nedfaldet fra Ruslands invasion af Ukraine på trods af dens igangværende uenigheder med USA.
"Sammenlignet med USA's fjendtlighed over for Kina, kan europæiske lande være lettere at håndtere, fordi hele Europa står over for en fælles politisk krise i kølvandet på Ukraine-krigen," sagde Yin.
"Alligevel er der stadig mange udfordringer forude, især bilaterale bånd mellem Kina og USA. Alle bestræbelser kan kun gå videre, hvis Xi [Jinping] og hans amerikanske kollega Joe Biden indgår en ny aftale i deres kommende telefonopkald."
Denne artikel dukkede oprindeligt op i South China Morning Post (SCMP), den mest autoritative stemme, der har rapporteret om Kina og Asien i mere end et århundrede. For flere SCMP-historier, udforsk venligst SCMP app eller besøg SCMP'erne Facebook , Twitter sider. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Alle rettigheder forbeholdes.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Alle rettigheder forbeholdes.
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html