VinFast siger, at forudbestillinger "vil få en rabat på $7,500," føderal skattefradrag eller ej

Vi skrev, at Det vietnamesiske elbilfirma Vinfast bringer sine elbilfirmaer til USA. Siden da meddelte kongressen, at den laver ændringer i den føderale skattefradrag for elektriske køretøjer på $7,500, hvilket betyder, at det bliver meget sværere at få det søde, søde skattefradrag. De to store ændringer er, at skattefradraget bliver behovstestet (dvs. hvis din husstand tjener mere end et vist beløb, er du ikke kvalificeret) og mærkatprisbegrænset (biler over 40 USD og SUV'er og lastbiler med en lidt højere begrænse). Det er ret dramatisk – op til 70 % af nutidens elektriske køretøjer ville ikke være berettiget til en kredit, Reuters rapporter.

Forskellige bilproducenter har forsøgt at finde ud af, hvordan de skal reagere, men VinFast tager mere ekstreme skridt end de fleste og lover, at hvis du har en forudbestilling hos producenten, og du ikke længere er berettiget til skatterabatten, vil de give dig 7,500 dollars i rabat på bilen i stedet for.

"VinFast er et mærke, der ikke kun står bag vores køretøjer med vores 10-årige/125,000-mile garanti, men endnu vigtigere, vi står bag vores kunder!" skriver virksomheden i en e-mail til sine forudbestillingsindehavere. "For kunder, der ansøger om skattefradraget på $7,500 under de nuværende IRC 30D-krav og afvises af IRS af årsager, der ikke kan tilskrives kunden, vil VinFast give kunden en $7,500 rabat i købsprisen (eller lignende rabat) på deres VinFast-bilkøb. Den bindende aftale indeholder yderligere detaljer om berettigelse til rabatten."

Dette tilbud kommer med et par betingelser; kunder skal konvertere deres uforpligtende $200 forudbestilling til en skriftlig bindende kontrakt. Det refunderbare reservationsgebyr på $200 bliver ikke-refunderbart, og kontrakten, som virksomheden genererer, betyder, at du kan prøve lykken med IRS med den nuværende skattefradrag på $7,500, før kongressen ændrer programmet. Hvis det mislykkes, starter rabatten på $7,500, meddelte virksomheden.

Personligt synes jeg, det er ret smart at sænke afgiftsrabatten til 40,000 $ - ja, de fleste biler vil ikke være dækket, men det betyder, at billige elbiler bliver så meget mere tilgængelige for kunderne og vil tilskynde producenterne til at skabe mere tilgængelige elbiler. Ultimativt; det er sjovt, at vi har elektriske lastbiler, der slår sportsvogne på trækstriben, og familiesaloner, der er de hurtigste ting på vejen, men det er marketingoverskrifter. For at sætte et reelt indhug i klimaændringerne er vi nødt til at tilskynde så mange som mennesker til at skifte fra benzin og diesel til elektrisk så hurtigt som muligt - og vi kommer ikke dertil ved at piske Tesla Model S Plaid til 1 % af befolkningen, der har råd til dem.