Diess blev efterfulgt af Oliver Blume, chefen for Porsche, som er cash cow for firmaet med base i Wolfsburg, Tyskland.
Bilproducenten har netop bekræftet sin hensigt om at give Porsche sin uafhængighed gennem et første offentligt udbud.
Denne børsnotering vil finde sted i Frankfurt i slutningen af september eller begyndelsen af oktober, siger selskabet.
Volkswagen minder investorerne om, at transaktionen er. "underlagt yderligere kapitalmarkedsudvikling." Det uddyber ikke.
"Bestyrelsen og tilsynsrådet sigter mod en børsnotering," sagde Volkswagen i en erklæring, du kan finde link. .
Foretrukne aktier vil også blive tilbudt til detailinvestorer i lande i Europa, et forsøg på at udnytte Porsches loyale fanskare.
Volkswagen godkendte også, at en aktiepost på 25 % plus en aktie i Porsche AG's ordinære aktier blev solgt til Porsche SE. Det ville give de kontrollerende Porsche- og Piech-familier en blokerende minoritetsandel og styrke deres pres for en strammere snor på bilproducenten.
"I tilfælde af en vellykket børsnotering vil Volkswagen AG indkalde til en ekstraordinær generalforsamling i december 2022, hvor den vil foreslå sine aktionærer, at en særlig udbytte svarende til 49 % af det samlede bruttoprovenu fra placeringen af præferenceaktierne og salget af de ordinære aktier skal udloddes til aktionærerne primo 2023,” oplyser selskabet.
Spiller Catchup med Tesla Investorer forventer en værdiansættelse på 60 milliarder euro til 85 milliarder euro (59.4 milliarder til 84.1 milliarder dollars). Men nogle eksperter påpeger også, at værdiansættelsen af andre europæiske luksusflagskibe, såsom Ferrari (RACE og Aston Martin (AMGDF , er faldet meget.
Ferraris markedsværdi er i øjeblikket på 35 milliarder dollars. Men Porsche producerer flere biler end Ferrari, som spiller mere på knaphed og eksklusivitet.
Hvis børsnoteringen blev vurderet til 85 milliarder euro, ville det være den største børsnotering i Tyskland og den største i Europa siden 1999, ifølge Reuters.
Volskwagens iver efter at gennemføre Porsche IPO afspejler også de to mærkers kapløb om at indhente Tesla (TSLA på markedet for elbiler.
VW håber, at denne transaktion vil give den yderligere midler til at fremskynde sin indsats for at tilbyde flere elektriske modeller og udvikle sin egen software.
Den tyske producent ønsker at afsætte 89 milliarder euro (88.1 milliarder dollars) til at udvikle elbiler over de næste fem år. Den anden ambition er at se salget af elbiler udgøre en fjerdedel af koncernens samlede salg fra og med 2026.
I øjeblikket sælger koncernen langt færre elbiler end Tesla, verdens nr. 1 i sektoren.
Volkswagen håber også, at Porsche ved at bryde væk vil have friere hænder til at konkurrere skarpere med Tesla og andre luksusproducenter af elbiler som Lucid (LCID ,
I 2021 solgte Porsche 301,915 køretøjer , hvor 41,296 (mindre end 14%) er den helt elektriske Taycan. EV'en solgte mere end sportsvognsikonet Porsche 911 (38,464 enheder). Bilproducenten ønsker, at 80% af sit salg skal være elbiler i 2030.