Gå eller cykl i stedet for at køre, opfordrer Ford Boss

I spidsen for en "parker bilen"-kampagne Ford Europas præsident Stuart Rowley siger, at verden ville være et bedre sted, hvis flere mennesker opgav at køre bil for at gå eller cykle i stedet.

Begrebet var "sandsynligvis det sidste, mange mennesker ville forvente af en bilproducent," indrømmede Rowley.

"Men at køre ansvarligt handler ikke længere kun om sikkerhed," sagde han.

"Det handler også om at passe på vores miljø og vores sundhed - og at gå eller cykle kan medføre betydelige ændringer."

Rowley påpegede, at halvdelen af ​​de europæiske bilrejser er mindre end tre miles, hvilket er "den slags ture, der nemt kunne foretages på cykel eller til fods."

At rejse i bil var "en "absolut nødvendighed" for nogle mennesker, argumenterede Rowley, "men for mange af os - inklusive mig selv - er det en vane, vi må ændre."

Han lovede at gå og cykle mere i sit daglige liv og sagde, at han ville føre kampagne for, at andre gjorde det samme.

Ford, afslørede han, ville "støtte og investere i ordninger, der tilskynder til aktiv rejse," såsom gang- og cykelprojekter.

Det er ikke første gang, bilproducenten har givet sådanne løfter. I en 2011 TED talkBill Ford, selskabets administrerende formand, sagde, at uhæmmet bilbrug var dårligt for planeten.

"Jeg tror på, at vi alle skal bruge alle vores kræfter og al vores opfindsomhed og beslutsomhed for nu at hjælpe med at løse denne forestilling om global gridlock," sagde oldebarnet af comply-grundlæggeren Henry Ford.

"Fordi ved at gøre det, vil vi bevare det, vi virkelig er kommet til at tage for givet, som er friheden til at bevæge sig og bevæge sig meget ubesværet rundt i verden."

Problemet, understregede Ford i 2011, var et matematik.

"I dag er der cirka 6.8 milliarder mennesker i verden, og inden for vores levetid vil det tal vokse til omkring ni milliarder. Og på det befolkningsniveau vil vores planet beskæftige sig med vækstens grænser. Og med den vækst følger nogle alvorlige praktiske problemer, hvoraf et af dem er, at vores transportsystem simpelthen ikke vil være i stand til at håndtere det.

Ford tilføjede: "Det er klart, at den mobilitetsmodel, vi har i dag, simpelthen ikke vil fungere i morgen. Helt ærligt er fire milliarder rene biler på vejene stadig fire milliarder biler, og en trafikprop uden emissioner er stadig en trafikprop.

"Det større problem er, at den globale krise vil kvæle økonomisk vækst og vores evne til at levere mad og sundhedspleje, især til mennesker, der bor i bycentre. Og vores livskvalitet kommer til at blive alvorligt kompromitteret. Svaret på flere biler er ikke at have flere veje.”

Seks år efter Fords TED-talk fortalte den daværende globale administrerende direktør Mark Fields deltagerne på det nordamerikanske internationale biludstilling, at hans firma handlede om mobilitet og ikke kun at sælge flere biler.

Foran en kæmpe skærm i Detroits Joe Louis Arena sagde Fords CEO, at cykling ville spille en stor rolle i fremtidens byer. Bag ham viste en animation byen i dag og fremtidens by - gridlock forvandlede sig til fritflydende veje, efterhånden som pladsen blev fjernet fra biler og givet over til hurtig transit, cykelstier, grønne områder og bredere fortove.

Fields sagde, at der var et "bredere udvalg af transportløsninger" derude, herunder bikesharing.

Ford slog sig senere sammen med Motivate fra San Francisco for at udrulle Ford Gobike-cykeldelingssystem i 2017. Efter Motivates opkøb af Lyft blev systemet omdøbt til Bay Wheels i juni 2019 med Fords navn fjernet fra branding.