Vil du købe en Tesla Model 3? Takket være den høje beholdning lige nu, behøver du ikke vente

I årevis har Tesla-købere måttet vente uger, hvis ikke måneder, på at deres nye elbil blev leveret. Ikke lige nu. Hvis du vil have en ny Model 3 sedan, kan en blive parkeret i din indkørsel inden for en uge - takket være en masse inventar lige før kvartalet slutter.

EV-selskabet, der drives af milliardæren Elon Musk, sænkede priserne med tusindvis af dollars på tværs af sin serie i januar for at sælge gås og hjælpe Model 3 og Model Y crossover med at opfylde priskvalifikationerne for købere for at få en føderal skattefradrag på $7,500. Estimeret levering for både basisversionen af ​​3'eren, prissat til $42,990 før optioner og afgifter, og en firehjulstrukket præstationsklasse, der starter ved $53,990, har estimerede leveringsdatoer i denne måned. Skattefradragets tilgængelighed for Tesla-modeller, der bruger battericeller fra Kina, slutter sandsynligvis efter den 31. marts.

Det Austin-baserede firma ser også ud til at have mange Model 3'ere tilgængelige med det samme på de fleste store amerikanske markeder og tilbyder yderligere rabatter på op til $900 i rabat på eksisterende lager i marts. Tesla svarede ikke på en e-mail-forespørgsel om sin lagersituation.

Det har været usædvanligt i de sidste par år at bære masser af inventar, især for elektriske køretøjer, på grund af en pandemisk forsyningsknase af computerchips og andre nøglekomponenter. Musk siger ofte på indtjeningsopkald, at Tesla har mere efterspørgsel, end den kan opfylde, hvilket gør den nuværende tilgængelighed af det mest overkommelige køretøj i sin serie overraskende.

Til sammenligning er forsyninger af Toyotas brændstofbesparende Prius, som skifter til en ny model i de kommende uger, næsten ikke-eksisterende i hele USA (Longo Toyota i forstaden Los Angeles, verdens største Toyota-forhandler målt i salgsvolumen, har ingen ny 2023 eller 2024 Prius-modeller på lager.)

Tesla er verdens største EV-mærke, men ankomsten af ​​nye modeller fra virksomheder, herunder General Motors, Ford, Volkswagen, Hyundai og Kia, og startups som Rivian udvider markedet på Teslas bekostning.

"Vi har forudset, at den nye konkurrence inden for elbiler i sidste ende vil skære i Teslas markedsandel," sagde Michelle Krebs, executive analytiker for Cox Automotive. En udfordring for Model 3 er også, at det er en bil, og "folk vil have sportsbrugskøretøjer, hvilket er grunden til, at du oplever en strammere efterspørgsel efter Model Y," sagde hun.

Den gennemsnitlige transaktionspris for nye elbiler faldt med over $1000 i sidste måned til $58,385 på grund af prisnedsættelser fra Tesla og andre producenter. Alligevel påvirker stigende renter bilsalget i denne måned, hvilket presser månedlige lån og leasingbetalinger op, sagde Krebs.

På sin hjemmeside bemærker Tesla, at "Nye Model 3 og Model Y-køretøjer kvalificerer sig til en føderal skattefradrag for kvalificerede købere. Denne kredit på $7,500 er gældende for leverancer, der er taget før en opdatering af den føderale vejledning, som Treasury og IRS har til hensigt at udstede senest den 31. marts 2023."

Finansministeriet vil sandsynligvis annoncere ændrede regler for at kvalificere sig til kreditten i næste uge, og eliminere køretøjer, der bruger batterier lavet med celler fra Kina, sagde Sam Abuelsamid, hovedanalytiker for Navigant Research og en Forbes bidragyder. Især kan skærpede krav til batterikomponenter, der skal produceres i Nordamerika, reducere skattefradrag for elbiler produceret af GM og andre bilproducenter, der i øjeblikket modtager hele $7500-incitamentet.

"De byggede sandsynligvis flere Model 3'ere for at forsøge at udnytte skattefradraget. Uanset hvad finansministeriet annoncerer, vil standardserien Model 3 absolut ikke være berettiget længere efter denne måned, fordi den bruger kinesiske CATL-batterier,” sagde han.

Tesla-aktien faldt omkring 1 % til 189.77 dollar sidst på eftermiddagen Nasdaq-handel.