Forsyningsproblemerne er forhåbentlig kortsigtede. Længere sigt, administrerende direktør Pasquale Romano ser meget mere efterspørgsel efter EV-opladning komme ned ad gedden.
Tirsdag aften, ChargePoint (ticker: CHPT) rapporteret et salg på 81.6 millioner dollars for dets første regnskabskvartal af 2023. Det var højere end konsensusopfordringen på 75.7 millioner dollars blandt Wall Street-analytikere og oversteg det interval på 72 millioner til 77 millioner dollars, som ledelsen havde bedt investorerne om at forvente.
Men bruttofortjenesten kom på 12.1 millioner dollars, mens Wall Street forventede 17.3 millioner dollars. ChargePoint genererede 17.5 millioner dollars i bruttofortjeneste i sin regnskabsåret 2022 fjerde kvartal, som sluttede i januar.
Dele, såsom halvledere, har været dyrere at købe og sende. De var også sværere at få.
Tilmelding til nyhedsbrev
The Barron's Daily
En morgen briefing om, hvad du har brug for at vide den kommende dag, inklusive eksklusiv kommentar fra Barrons og MarketWatch forfattere.
"Det er svært at forudsige, hvilke ting [dele] vi vil modtage, så vi planlægger, at tingene forbliver som de er," fortæller Romano Barron s. Han siger, at virksomheden forbedrer sin styring af forsyningsændringer i denne periode eller uro, "og når det bliver bedre, vil vi gavne det."
Aktierne falder 3.3 % til $12.36 ved middagshandel onsdag, mens
S & P 500
,
Dow Jones Industrial Average
falder med henholdsvis 1.3 % og 1 %.
Trods faldet er Romano optimistisk med hensyn til efterspørgslen. Virksomheden regner med mellem $450 millioner og $500 millioner i regnskabsåret 2023-salg. Midtpunktet, $475 millioner, indebærer næsten 100 % vækst sammenlignet med salget i regnskabsåret 2022.
"Vi havde ikke rigtig noget blødt punkt i vores vertikaler," siger Romano. ChargePoint sælger til kommercielle virksomheder, bilflåder og privatkunder i både Nordamerika og Europa.
Virksomheden afsluttede sit regnskabsmæssige første kvartal med omkring 188,000 aktiverede ladeporte, herunder 57,000 i Europa. Ved udgangen af det foregående kvartal havde den omkring 174,000 havne, heraf 51,000 i Europa.
Det tal vil vokse i takt med, at antallet af elbiler på vejene stiger. "For hver 100 [el] biler skal du bruge et sted mellem 15 og 20 porte," siger Romano. "Vi taler om opladning uden for hjemmet, fratrukket enfamilieboliger."
USA har omkring fem havne for hver 100 elbiler på vejen lige nu, ifølge Romano, der bemærker, at tallene ændrer sig meget hurtigt. Elbil-infrastrukturen går ind, og flere elbiler bliver solgt af
Tesla
(TSLA) såvel som mange andre bilproducenter.
Den slags potentiale er grunden til, at Wall Street stadig kan lide ChargePoint-aktier.
Samlet set vurderer 68% af analytikere, der dækker virksomheden, aktier Køb, mens gennemsnittet prismål er mere end $24 pr. aktie - en smule mindre end det dobbelte af de seneste niveauer.
På trods af bullishnesset har aktierne tabt terræn i 2022. Ved handel på onsdag var ChargePoint-aktien faldet med omkring 33 % år til dato og omkring 65 % fra dens højeste i juni 2021 i 52 uger på næsten $37 pr. aktie.
Stigende renter og inflation har svækket investorernes entusiasme for højvækstvirksomheder, der endnu ikke tjener penge. ChargePoint tabte 89.3 millioner dollars i sit regnskabsmæssige første kvartal.
Skriv til Al Root kl [e-mail beskyttet]