Hvad koster parkering i amerikanske byer [Infographic]

Hvad hvis travlheden i New York Citys gader – kofanger-til-kofanger-trafikken, legioner af gule førerhuse og dytende varebiler, der maser sig vej gennem den allerede tætte trafik – ville blive til udendørs siddepladser, luftige byparker og uforstyrrede cykel- og busbaner ? Det, der lyder usandsynligt, er det faktiske indhold af en ny plan, der er døbt NYC 25×25, som bakkes op af ingen ringere end byens nye major, Eric Adams, og foreslår at fjerne 25 % af New York Citys gadeareal fra biler inden 2025.

Ifølge NGO Transportation Alternatives, som udtænkte ordningen, har New York City 6,300 miles af gader og tre millioner gratis parkeringspladser på gaden, hvis antal overstiger antallet af biler i byen med en tredjedel. Mens biler uden tvivl vil blive en del af enhver by i fremtiden, kan det være i form af busser, leveringskøretøjer eller transport for fysisk handicappede, idéen om, at offentlig jord og ressourcer skal være frit tilgængelige for dem, der vælger at køre og park i folkerige byer taber terræn.

Beregning af værdien af ​​en bys parkeringspladser, inklusive gratis parkering, i dollarbeløb sætter i perspektiv de ressourcer, der er dedikeret til denne service, der længe har været givet for givet. En analyse fra 2018 fra Research Institute for Housing America viser, at på trods af en høj regning på $6,500 pr. husstand, er prisen på parkeringspladser i New York City ikke engang så oppustet som i andre byer.

Analysen, der undersøgte fem amerikanske byer, fandt ud af, at dem i Vesten og Midtvesten - som uden tvivl er afhængige af biler mere - har meget mere værdi bundet op på parkeringspladser. I Jackson, Wyoming, tilbydes der forbløffende 27 parkeringspladser pr. husstand, hvilket til dels kan forklares af byens popularitet blandt turister. Alligevel viste en undersøgelse af Jacksons overvejende gratis parkering i 2017, at en stor del af pletterne forbliver tomme selv i højsæsonen. Alt i alt bundede parkering en værdi på mere end $190,000 per husstand i byen. Historien er den samme i Seattle, hvor parkering var værd næsten 120,000 dollars pr. husstand, men også blev mere og mere underudnyttet i de senere år, ifølge rapporten.

Størrelse på 13 Central Parks

Mens New York Citys parkeringsværdi pr. husstand var den laveste i undersøgelsen, var den den næsthøjeste i overordnede termer på $20.6 milliarder, efter Seattles $35.8 milliarder. Dette betyder, at New York City har parkering, der generelt er meget værdifuld, men som allerede ikke udnyttes af alle dens mange indbyggere, hvilket giver byen en bedre position til at genbruge noget af denne plads til mere bilbaserede steder som Jackson, Wyoming eller Des Moines , Iowa. New York City havde også den højeste andel af parkeringspladser på gaden i undersøgelsen med mere end 65 % af al dens parkering, hvilket gjorde en genanvendelse til en virkning for fodgængere og cyklister. De 25 % af de bilpladser, der foreslås konverteret til ikke-bilbrug, svarer til størrelsen af ​​13 Central Parks, efter Formynderen.

—

Kortlagt af Statista