Hvad kan du forvente efter Nio, Xpeng, Li Auto Uleaset række nye elektriske modeller| Investor's Business Daily

ni (NIO) håber at sælge mere xpeng (XPEV) og Li-Auto (LI) i september og tredje kvartal, hvor de kinesiske startups forventes at rapportere EV-salg, sandsynligvis den 1. oktober.

X

For Nio og Li Auto kunne nye elbiler øge salget i september. Mens Xpeng debuterede en ny EV for få dage siden, er leveringerne endnu ikke begyndt. Trioen jagter vækst efter den seneste tids modvind, både på efterspørgsels- og udbudssiden.

Engang i begyndelsen af ​​oktober, kinesisk EV og batteri gigant BYD (BYDDF) vil også rapportere EV-salg for september og hele 3. kvartal. Dens amerikanske ærkerival Tesla (TSLA) vil også rapportere globalt Q3 EV-salg omkring samme tid.

Nio lager

Nio har guidet Q3-leverancer på 31,000-33,000 elbiler. Den solgte 10,052 elbiler i juli og 10,677 i august, hvilket betyder, at den kigger på 10,271-12,271 i september.

I 2. kvartal solgte Nio 25,059 elbiler efter Xpeng og Li Auto. Det var især hårdt ramt af Covid-nedlukninger i Kina.

Nios salg i september vil omfatte den første hele måned med salg af den nye ES7 SUV, som blev lanceret den 28. august. Det kan også omfatte blot en dags salg for den nye ET5 sedan, som kommer på vej den 30. september. Nio sælger også tre ældre SUV'er og en luksus ET7 sedan, som blev lanceret i foråret.

Nio overgik Xpeng og Li Auto i august og leverede 10,677 elbiler, en stigning på 82 % år over år.

Aktien i Nio steg 0.7 % til 17.31 i onsdags aktiemarkedsaktion. Nio-aktien er stadig mere end 61% under det højeste niveau i 52 uger.

Xpeng lager

Xpeng har guidet Q3-leverancer på 29,000-31,000 elbiler. Den solgte 11,524 elbiler i juli og 9,578 i august, hvilket betyder, at 7,898-9,898 er i udsigt til september.

I 2. kvartal solgte Xpeng 34,422 elbiler, hvilket overgik både Nio og Li Auto.

Xpengs salg i september inkluderer ikke dens nye G9 elektriske SUV. Det lancerede G9 den 21. september, men leverancerne forventes at begynde senere i oktober. Xpeng siger, at G9 kan blive en topsælger. I øjeblikket driver de nyere P7 og P5 elektriske sedaner salget, mens de ældre G3i og G3 SUV'er kæmper.

Aktien tabte 2.8 % til 13.33 onsdag. Xpeng-aktien fortsætter med mere end 76 % rabat under det højeste niveau i 52 uger.

Li Auto lager

Den 26. september sænkede Li Auto leveringsvejledningen for tredje kvartal til 3, ned fra 25,000-27,000 tidligere. Li solgte 29,000 elbiler i juli og 10,422 i august, så 4,571 er i sigte for september.

I 2. kvartal solgte Li Auto 28,687 elbiler, halter efter Xpeng, men kom foran Nio.

Li vil afbryde Li One, dens originale hybrid-elektriske SUV, i oktober efter at efterspørgslen faldt i august. Lis salg i september er drevet af den nye L9 SUV, som begyndte at blive leveret den 30. august. Li rykker også op på lanceringen af ​​L7- og L8-modellerne, da den mister Li One-kunder.

Virksomheden annoncerede den 28. september, at den 10,000. Li L9 rullede ud af produktionslinjen. Li Auto angiveligt forventer, at L9 bliver en topsælger blandt SUV'er i fuld størrelse.

Aktierne faldt 3.2% til 24.90. Li Auto-aktien ligger 40% under 52-ugers højeste.

Futures falder efterhånden som udbyttet rebound; Eli Lilly fører 7 bullish aktier

BYDDF Lager

I september vil China EV og batterigiganten BYD se efter at fortsætte sin sejrsrække. Den solgte 162,530 såkaldte NEV'er i juli og 174,915 i august, dens sjette måned i træk med rekordsalg. I 2. kvartal solgte BYD 355,021 NEV'er, mere end en tredobling fra år til år.

Nye energikøretøjer omfatter alle-elektriske køretøjer, plug-in hybrider og brint brændselscelle køretøjer.

Efterhånden som BYD øger nye modeller som Seal, der blev lanceret i slutningen af ​​august, bør den let toppe 1.5 millioner leverancer i 2022, måske tæt på 1.9 millioner. Det sigter mod 4 millioner i 2023.

BYD ekspanderer også globalt. Ved en Europæisk lanceringsbegivenhed onsdag viste BYD tre nye helelektriske modeller til kontinentet, med leveringer, der starter i hele regionen i 4. kvartal. Det sælger indtil videre Tang SUV'en i pilotmarkedet Norge. I de sidste par uger begyndte BYD også leveringer i Australien, New Zealand og Indien, og tilføjede flere andre asiatiske markeder i de næste par måneder.

I april skiftede BYD til kun at producere hybrid- og elektriske køretøjer, og kasserede biler, der kun kører på gas eller diesel. Derudover planlægger BYD at forsyne Tesla med EV-batterier.

Aktier i BYD, som handles i håndkøb, steg 0.8 % til 26.88 onsdag, nær fire måneders laveste niveau. BYDDF aktie er 38.4 % rabat på top.

Kina EV salg

I Kina blev salget af nye energikøretøjer fordoblet i august, og det fortsatte med et varmt løb indtil videre i 2022. Alligevel har Nio og dets kammerater periodisk kæmpet, inklusive Li Auto i august på grund af den forældede Li One-model.

I mandags meddelte Kina officielt, at fritagelsen for NEV-købsafgift, en slags tilskud, vil blive forlænget til udgangen af ​​2023. Den var sat til at udløbe i år, selvom en forlængelse længe var rygtet.

Samme dag sænkede Li Auto sine forventninger til levering af elbiler for tredje kvartal med henvisning til udbudsbegrænsninger, selvom det også står over for efterspørgselsproblemer.

DU VIL MÅSKE OGSÅ SYNTES OM:

Tesla aktie vs. BYD aktie

Disse er de 5 bedste aktier, du kan købe og se nu

Aktier, du kan se: Topbedømte børsintroduktioner, store kapsler og vækstaktier

Find de seneste aktier, der rammer købszoner med MarketSmith

Hvorfor dette IBD-værktøj forenkler søgningen efter de største aktier

Leder du efter de næste store aktiemarkedsvindere? Start med disse 3 trin