Amerikanske chauffører havde store forhåbninger om, at den historiske frigivelse af olie fra landets strategiske oliereserve ville hjælpe med at lette de trecifrede priser på råolie og reducere benzinpriserne ved pumpen, men omkostningerne for begge har kun set ringe lettelse.
Mere end tre måneder efter, at Biden-administrationen annoncerede i slutningen af marts den største udgivelse nogensinde fra SPR — en million tønder olie om dagen i de næste seks måneder — priserne på olie er stadig over 100 dollars, og detailbenzin er faldet med kun omkring 6 % fra rekordhøjden i juni.
For at tilføje frustrationen eksporterede USA mere end 5 millioner tønder olie til Europa og Asien i sidste måned - olie, der var en del af den historiske udgivelse fra SPR, Det rapporterede Reuters i denne uge, med henvisning til data og kilder.
Eksporten blev foretaget i samme måned, som landets gennemsnitspriser for almindelig benzin ramte et rekordhøjt niveau - på $5.034 pr. gallon den 16. juni, ifølge data på GasBuddy.
"Eksporten er rentabel, og den tillader nogle raffinaderier at sende produkter, der ikke opfylder amerikanske specifikationer, til udlandet, hvor formlerne er mindre stringente," fortalte Tom Kloza, global chef for energianalyse hos Oil Price Information Service, til MarketWatch. OPIS er en enhed af Dow Jones & Co., udgiver af MarketWatch.
"Raffinaderne eksporterer også 'andre olier'...som ikke har hjemme i USA," sagde han. "Deres argument er, at dette giver dem mulighed for at køre med 95 % af kapaciteten eller mere. Hvis eksporten blev begrænset, skulle den løbe lavere."
Amerikanske raffinaderier opererede med 94.5 % af deres driftskapacitet i ugen, der sluttede den 1. juli, sammenlignet med kun 92.2 % for et år siden, ifølge Energiinformationsstyrelsens rapport udgivet torsdag.
Nationens raffinaderier "har simpelthen ikke evnen til at absorbere de nye tønder [olie], der pludselig rammer markedet, og derfor forbliver fysiske raffinerede produktmarkeder stramme, og priserne er stadig forhøjede," sagde Tyler Richey, medredaktør på Sevens Report Forskning.
Nyheden om, at SPR-olie blev eksporteret ud af landet, kom som en overraskelse for nogle, da forbrugerne fortsat står over for høj inflation.
Brian Milne, produktchef, redaktør og analytiker hos DTN, fortalte imidlertid til MarketWatch, at hans team "vidste straks efter at have hørt regeringens meddelelse om store træk fra nødreserver, at de stort set ville gå til eksport", fordi amerikanske raffinaderier, bortset fra vestkysten , producerer næsten kapacitet."
Brian Deese, præsident Bidens National Economic Council-direktør fortalte torsdag til Bloomberg News, at olieanalytikere ville sige, at Biden-administrationens frigivelse fra SPR var "enehåndsansvarlig" for at forhindre oliepriserne i at stige.
Benzinpriserne ved pumpen var i gennemsnit $4.739 pr. gallon tidligt torsdag eftermiddag, et fald på omkring 20 cents fra $4.957 en måned tidligere, ifølge GasBuddy. På ugebasis var priserne faldet i perioden, der sluttede 20. juni, for første gang i ni uger.
Milne sagde, at selvom han er "uenig(e) med Biden-administrationens logik i at trække så meget olie fra nødreserverne, har højere amerikansk råeksport hjulpet med at sænke den internationale pris på råolie."
Det er et globalt marked, og "hvis vi ikke eksporterer råolie, ville verdenspriserne og de amerikanske priser være højere," sagde han.
Amerikanske benchmarkpriser på råolie
CL.1,
CLQ22,
faldt 7.8% i juni, mens den globale benchmark Brent-råolie
BRN00,
BRNU22,
faldt med 6.5 % i sidste måned.
Gaspumpeprisernes langsomme fald
Alligevel er faldet i detailbenzinpriser ikke i nærheden af det fald på omkring 13 %, markedet har set i den sidste måned for omformulerede benzinfutures.
RBQ22,
RB00,
handles på New York Mercantile Exchange.
Læse: Nyd dykket i benzinpriserne, fordi det måske ikke holder
En del af faldet for benzinfutures kan komme fra aktive måneds futures-kontrakter, der rullede frem for nylig, og spekulative handlende og fonde, der likviderer longs, fordi det fysiske marked er stramt, forklarede Richey fra Sevens Report Research.
Men det "tager typisk tid for bevægelser på futuresmarkedet at sive ned til pumpen på grund af afdækningshandlinger fra downstream-forsyninger," sagde han.
Det giver ikke megen tryghed for chauffører, især i Californien, hvor de i gennemsnit betaler $6.171 pr. gallon.
"Du har måske hørt ordsproget, 'op som en raket, ned som en fjer', når du refererer til prisændringen på detailbenzin," sagde DTNs Milne.
"Detailbenzinpriser reagerer hurtigt på stigninger på engros-/futuremarkederne," sagde han. "Højere priser sendes videre til detailforretninger, som hurtigt skal hæve deres vejpris eller støde på et tab."
Forhandlerens marginer på en gallon benzin er meget tynde, sagde Milne. "Så når engros/futures benzinpriser falder, vil detailhandlere holde deres gadepris højere for gradvist at fange marginen."
Kilde: https://www.marketwatch.com/story/why-the-us-exports-oil-when-we-need-it-here-at-home-11657217775?siteid=yhoof2&yptr=yahoo