Tiden med at fremstille dæk udelukkende af forskellige uvenlige jordmaterialer er ved at være slut, i hvert fald ifølge Goodyears bestyrelsesformand og administrerende direktør Rig Kramer.
"Det er den rigtige ting at gøre, når vi tænker på de bæredygtighedsmål, som vi og vores kunder har," sagde Kramer til Yahoo Finance Live fra salen af denne uges Consumer Electronics Show (CES) i Las Vegas. "For det andet er det, hvad vores kunder efterspørger."
Goodyear afslørede et nyt "demonstrationsdæk" på CES bestående af 90 % bæredygtigt materialeindhold. Det var netop i januar 2022, at virksomheden afslørede et 70 % bæredygtigt materialedæk.
Den seneste iteration er sammensat af "ingredienser" som sojaolie og affald af risskaller.
"Når vi ser på sojaolie, gør det et dæk mere bøjeligt under kolde forhold, og det giver det mere greb," forklarede Kramer. "Og på aske af risskaller bruger vi det i stedet for petrobaseret silica. Og hvad det gør for os er faktisk at forbedre rullemodstanden på slidbanen. Så dette er en måde at flytte til de biobaserede materialer på og ikke give afkald på nogen ydeevne, og faktisk i mange tilfælde forbedre ydeevnen."
Ifølge Kramer er Goodyear fortsat på vej til at frigive et dæk lavet af 100 % bæredygtige materialer inden 2030.
'Inputomkostningerne er steget så dramatisk'
Virksomhedens seneste innovationsfremstød kommer midt i flere udfordrende kvartaler, da de globale økonomier bremser, inflationen forbliver stædigt høj, og forbrugerne trækker prisstigningerne tilbage.
I slutningen af oktober 2022 afslørede Goodyear, at mængden af dækenheder i tredje kvartal faldt 3 % i forhold til det foregående regnskabskvartal. Volumen af udskiftning af dæk faldt 9 %, hvilket er et fald på 3.5 % for den samlede industri. Justeret nettoindkomst faldt 43% år-til-år til $116 millioner, mens indtjeningen kom tilbage fra analytikerestimeringer.
Virksomheden forudsagde, at mange af de "underliggende" tendenser, det så i sin forretning for tredje kvartal, ville fortsætte ind i fjerde kvartal.
Goodyear-aktien tabte omkring 53 % i 2022.
Kramer delte, at inflationen fortsat er en modvind for Goodyear, men fastholdt, at han ikke ser, at forbrugerne trækker sig for hårdt tilbage på inflationsbaserede prisstigninger.
"Vi ser meget nøje på slidbanen, når vi tager dæk af, efterhånden som de bliver udskiftet," sagde han. "Og jeg vil sige dig, vi ser ikke slid på slidbanen gå ned til niveauer ud over, hvad der er normalt. Og det fortæller mig, at forbrugerne stadig er i stand til at skifte dæk ved en normal cyklus. Det er en rigtig god ting. Og ja, dækpriserne er steget, men det er også fordi, som vi sagde tidligere, er disse inputomkostninger steget så dramatisk.”
Wall Street ser ikke desto mindre ud til at tage en afventende tilgang til Goodyear, før den bliver mere konstruktiv på aktien.
"Selvom Goodyear fortsætter med at imponere i sin evne til at generere pris/blandingsgevinster ud over inflationen af dækråmaterialer - og dette er væsentligt differentieret i forhold til dets sidste erfaringer med stigende råvareomkostninger i løbet af 2017-2019 tidsrammen - er den højere end forventet generelle inflationær baggrund (som påvirker mange områder af virksomheden, herunder fragt, arbejdskraft og måske mest bemærkelsesværdigt energiomkostninger såsom elektricitet og naturgas, især i Europa) har vist sig at være sværere at udligne via prisstigninger," JP Morgan-analytiker Ryan Brinkman skrev i en kundenotat.
—
Brian Sozzi er redaktør på det store og anker hos Yahoo Finance. Følg Sozzi på Twitter @BrianSozzi og på LinkedIn.
Klik her for at se de seneste trending aktietikere på Yahoo Finance-platformen
Læs de seneste finansielle og forretningsmæssige nyheder fra Yahoo Finance
Download Yahoo Finance-appen til Apple or Android
Følg Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInog YouTube
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/goodyear-tires-corn-soybean-oil-130226138.html