Efterhånden som den nationale gennemsnitspris på benzin i USA rammer 5 USD pr. gallon, sænker højere brændstofeksport fra Amerika yderligere de indenlandske brændstoflagre, som allerede er på et lavpunkt i flere år.
Reduceret raffineringskapacitet siden starten af COVID, lave lagre og stærk post-COVID-efterspørgsel, sammen med $120 per tønde råolie, har fået de amerikanske benzinpriser til at skyde i vejret i løbet af de seneste måneder til at nå op på rekordhøje $5 per gallon i gennemsnit.
Det Hvide Hus er desperat efter at sænke benzinpriserne, som er det vigtigste valgspørgsmål for mange amerikanere forud for midtvejsvalget i november. Idéer jongleret af Biden-administrationen spænder fra at påberåbe sig Defence Production Act for at øge raffineringskapaciteten og produktionen til restriktioner på olieeksport. Præsident Joe Biden optrappede også retorikken over for olieselskaber og fortalte dem i et brev sendt i denne uge for at øge brændstofproduktionen og bemærker, at "raffinaderiavancer langt over det normale, der overføres direkte til amerikanske familier, ikke er acceptable."
Raffinadevirksomheder har sat skub i eksporten af raffinerede olieprodukter i år, især til Latinamerika, som ikke får meget brændstof i disse dage fra Europa, som igen kæmper med sit eget sæt brændstofforsyningsproblemer med sanktionerne og embargoerne mod russisk olie efter Putins invasion af Ukraine.
Eksporten af benzin, diesel og jetbrændstof fra den amerikanske golfkyst steg med 32 procent i marts, april og maj sammenlignet med de tre måneder af 2021, og en stigning på 11 procent sammenlignet med disse måneder i den præ-pandemi 2019, data fra market-intelligence-firmaet Kpler citeret af The Wall Street Journal viste.
Hidtil i juni er søbårne forsendelser af benzin og diesel fra Gulf Coast hoppet på sporet til at være de højeste siden mindst 2016, ifølge olieanalyseselskabet Vortexa citeret af Bloomberg.
Højere brændstofeksport har bidraget til lavere lagre i USA, selvom dette ikke er den primære årsag til mangeårige lave lagre af produkter.
Relateret: Energikrisen har været en velsignelse for Argentinas Dead Cow Shale Patch
Amerikanske motorbenzinlagre er omkring 11 procent under det femårige gennemsnit for denne tid af året, sagde EIA i sin seneste ugentlige opgørelse indberette. Destillatbrændstoflagre, som inkluderer diesel, er omkring 23 procent under det femårige gennemsnit.
"Med raffinaderier, der allerede kører på fuld hældning, er der noget at give," sagde BloombergNEF-analytiker Danny Adkins til Bloomberg. "Enten har vi brug for en omdirigering af eksporten, eller også bliver priserne nødt til at stige nok til at ødelægge efterspørgslen."
Præsident Biden kritiserede olieselskaber for at sende rekordoverskudsmargener til forbrugerne og bad om løsninger på raffineringsbegrænsningerne i brevet til store olieselskaber og raffinaderier.
Præsidenten er også "åben for alle rimelige anvendelser af den føderale regerings værktøjer til at øge produktionen og sænke omkostningerne ved pumpen, herunder nødmyndigheder som forsvarsproduktionsloven," Det Hvide Hus pressesekretær Karine Jean-Pierre sagde i denne uge.
Det Hvide Hus overvejer endda restriktioner på benzin- og dieseleksport, og diskussionerne om et sådant skridt er intensiveret de seneste dage, fortalte kilder med kendskab til samtalerne Bloomberg i denne uge.
Dog et delvist forbud mod olieeksport ville give bagslag da det ville skabe yderligere forsyningsmangel globalt, hvilket ville føre til højere oliepriser.
Restriktioner på eksport vil også sende et blandet budskab til amerikanske allierede i en splittet verden, især til allierede i Europa, som søger at udfase russisk søbåren olie og raffinerede produkter import inden for otte måneder, når EU's embargo mod russisk olie officielt træder i kraft.
Det er trods alt råoliepriserne største enkelt faktor bestemme de amerikanske benzinpriser, der tegner sig for over 53 procent af den gennemsnitlige detailpris pr. gallon. Derudover er omkring 1 million bpd af amerikansk raffinaderikapacitet blevet lukket permanent siden begyndelsen af pandemien, som raffinaderier har valgt enten lukke pengetabende faciliteter eller omdanne nogle af dem til produktionssteder for biobrændstof. USA's operative raffinaderikapacitet var på lidt over 18 millioner bpd i 2021, det laveste siden 2015, pr. VVM-data.
Af Tsvetana Paraskova for Oilprice.com
Flere toplæser fra Oilprice.com:
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/why-united-states-still-exporting-230000605.html