Xpeng elbilsleverancer falder i oktober til halvdelen af ​​Nios

BEIJING - Kinesisk opstart af elbiler xpeng leveret omkring halvdelen af ​​antallet af biler, der konkurrerer ni , Li-Auto gjorde i oktober, ifølge selskabets erklæringer tirsdag.

Mens de to andre startups rapporterede månedlige leverancer på mere end 10,000 hver, sagde Xpeng, at det kun leverede 5,101 biler - en tredje måned i træk med tilbagegang.

Xpeng-aktien faldt med 3 % i amerikansk handel natten over. Nios steg med 0.4 %, og Li Auto-aktien steg med 6.9 %.

Kinas elbilmarked er meget konkurrencepræget. Ældre bilproducenter BYD , Tesla føre månedlige leverancer langt, mens nytilkommen Huawei hævder, at dets Aito-mærke har toppet 10,000-om-måneden mindre end et år siden lanceringen.

Leveringerne af Xpengs bedst sælgende model, P7 sedan, blev halveret fra september til oktober, med lidt over 2,100 enheder leveret i sidste måned. Virksomhedens nylanceret G9 SUV så leverancerne steg fra 184 enheder i september til 623 enheder i oktober.

Xpeng sagde, at masseleverancer af G9 begyndte den 27. oktober. Selskabet har sagt det forventer, at den nye model bliver dens bedst sælgende bil næste år.

Nio, som har målrettet et højere prisinterval for både SUV'er og sedaner, sagde, at det leverede 10,059 køretøjer i oktober. Det markerede et lille fald fra september, men markerede en femte måned i træk med leveringer, der toppede 10,000.

"Køretøjsproduktion og levering var begrænset af driftsudfordringer i vores fabrikker samt volatilitet i forsyningskæden på grund af COVID-19-situationerne i visse regioner i Kina," sagde Nio i en pressemeddelelse.

Virksomheden sagde, at deres leveringer i oktober omfattede køretøjer solgt i Europa, men ikke dem, der tilbydes under et lokalt abonnementsprogram.

Li Auto leverede 10,052 køretøjer i oktober. Siden maj har virksomheden leveret mere end 10,000 biler hver måned undtagen i august.

Efter kun at have haft én model på markedet siden 2019, har Li Auto lanceret tre nye modeller inden for de sidste par måneder - L9, som begyndte at blive leveret i august, L8, som er indstillet til at begynde leveringer i denne måned, og L7, som er indstillet til at nå forbrugere i begyndelsen af ​​næste år.

I modsætning til Xpeng og Nio er Li Autos køretøjer ikke rent elektriske, da de kommer med en brændstoftank til at oplade batteriet og udvide rækkevidden.

Blandt de tre selskaber har Li Autos amerikansk-noterede aktier holdt sig bedst i et år med store markedsfald. Aktien er faldet med omkring 55 % hidtil i år, mens Nio-aktien er faldet med 69 %, og Xpeng er faldet med 87 %.