XPeng-aktien stiger 48% fra et dobbeltbundsmønster. Skal du købe det?

Aktierne i XPeng Inc. (NYSE:XPEV) steg 48 % på torsdagens førmarked efter lovende leveringsudsigter. XPeng indsendte 5,811 elbiler i november. På trods af et fald på 63 % i forhold til året før, steg det 14 % fra oktober. Stigningen i leveringer afspejlede lempelsen af ​​Covid-19-reglerne, som har ramt elbilproducenter i Kina i år.

XPeng sagde, at det forventer, at leverancerne vil stige betydeligt i december 2022. Leveringerne vil blive boostet af en ramp-up i produktionen af ​​G9'ere. Analytikere forventer op til 10,000 leverancer i december. Leveringsudsigterne overskyggede et rapporteret tab i 3. kvartal på $0.39. XPengs omsætning steg dog 19.3% til 959.2 millioner dollars eller 786 millioner pund. Det positive aktiemarkedsnyheder og outlook øgede udsigterne for XPEV, som allerede er faldet med 80 % YTD.

Leder du efter hurtige nyheder, hottips og markedsanalyse?

Tilmeld dig Invezz-nyhedsbrevet i dag.

XPEV genopretter sig over MA midt i en bullish RSI-divergens

XPEV-diagram af TradingView

På det daglige diagram genvandt XPEV sig over 20-dages og 50-dages glidende gennemsnit. Det er for første gang, at aktien er ved at komme over de glidende gennemsnit siden juli. 

XPEV er også ved at komme sig efter en dobbelt bund, der dannede tæt på $6.2. En bullish RSI-divergens forekom også mod $6.2. Niveauet kan vise sig at blive bundprisen, hvis XPEV fastholder opsvinget. RSI-aflæsningen på 60 indikerer, at XPEV endnu ikke har nået overkøbte niveauer.

Hvor attraktiv er XPEV?

Denne artikel finder investere i XPEV gunstig på kort sigt. Med leverancerne og udsigterne kan XPEV fortsætte med at stige. Niveauerne omkring $12 og $14 bør overvåges.

Det skal bemærkes, at det kinesiske bilsalg har en tendens til at stige mod slutningen af ​​året. Så det er muligt for XPEV at fastholde gevinster på mellemlang sigt med forventningen.

Vi vurderer dog, at de større aktiemarkedsrisici stadig er høje. Kina skal også stadig lempe sin strenge Covid-19-politik yderligere, og det kan veje bilproducenterne.