Hyundai, Kia dominerer konstant elbilløbet 

Hyundai Motor Company og Kia Corporation er nu de førende navne inden for elbiler. De sydkoreanske bilproducenter afslørede tidligere på året to nye batteridrevne biler, Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6, som efterfølgende førte salgslisten og overgik Nissan Leaf, Chevrolet Bolt og alle andre elektriske køretøjer på markedet undtagen dem lavet af Tesla.

Selvom Tesla stadig sælger langt flere elbiler, tog det firmaet ti år at producere lige så mange elektriske biler, som Hyundai og Kia gjorde på få måneder, en bedrift, der har imponeret selv Elon Musk. Hyundai og Kia solgte 21,467 af disse to elektriske køretøjer i USA i år til maj, og solgte endda den populære Ford Mustang Mach-E, som blev købt af 15,718 bilister.

"Fra et EV-perspektiv er de bare en slags rengøring af gulvet," udtalte Edmunds analytiker Joseph Yoon. "Jeg ved ærligt talt ikke, om nogen forhandlere omkring mig har nogen på lager."

Ifølge Steve Kosowski, manager for langdistancestrategi hos Kia America, startede designet af de nuværende hits for seks år siden, og sammen med Hyundais status var bilen bundet til at lykkes.

Men på det tidspunkt, hvor designet blev skabt, var Chevrolet Bolt lige kommet på markedet, og Kia besluttede sig for en bil af samme størrelse og omfang. I sidste ende blev noget meget større, mere sporty og smartere, til en lidt højere pris, godkendt af Mr. Kosowski og virksomheden.

"Tænkningen var, med den platform, vi har og den markedsforståelse, vi har, lad os sammensætte et virkelig modigt, gennembrudsforslag," sagde han. "Vi vil komme med en erklæring om, at Kia er her."

Både Ioniq 5 og EV6 har lastrummet som en lille SUV, en køretøjstype, der for nylig har været populær i amerikanske garager på grund af dens størrelse og design. Begge køretøjer har også den samme modulære struktur, har identiske motorer og batterier og har lignende hastighedsklassificeringer.

De er udstyret med skærme og oplader med nogle af de hurtigste hastigheder i branchen, hvilket udvider deres rækkevidde med omkring 26 kilometer i minuttet under ideelle omstændigheder. Derudover tilbyder begge køretøjer også et par funktioner, der er nye i rummet, herunder pedaler til at justere regenerativ bremsning og tovejseffekt.

Ifølge Mr. Yoon tiltrækker Hyundai og Kia købere med lavere budgetter, som ellers kunne have købt en grundlæggende sedan, fordi deres startpris er omkring $40,000.

"Disse to biler er kommet til den rigtige pris og den rigtige størrelse for mange købere," sagde Mr. Yoon. "Og jeg tror, ​​der er et niveau af iboende tillid med en stor producent, der kommer ind i spillet med en mainstream," sagde han.

En anden faktor, der har ført til stigningen i købet af Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6, er en stigning i både klimaproblemer og benzinpriser.

Selvom batteridrevne biler er i høj efterspørgsel, kan kun et lille antal af de omkring 30 modeller, der kan købes på det amerikanske marked, købes for mindre end $45,000 ($65,000), og størstedelen af ​​dem er meget små, uden for- dato køretøjer.

næste Redaktørens valg, markedsnyheder, nyheder, transportnyheder

Kryptofanatiker, forfatter og forsker. Tror, at Blockchain er næst et digitalt kamera på listen over største opfindelser.