Luksusbilproducenten Ferrari debuterer sin første 4-dørs SUV 'Purosangue'

Italiensk luksus sportsvognsproducent baseret i Maranello, Ferrari, har udgivet 'Purosangue', dets første 4-dørs køretøj nogensinde, modelleret som en Sports Utility Vehicle (SUV). Purosangue, det italienske ord for "fuldblod", Ferraris debut i denne nye klasse af biler kommer med en meget unik smag og stil.

Ferrari Purosangue er mærket som en sportsvogn på trods af dens størrelse og andre funktioner. Ifølge den italienske bilproducent er bilen drevet af en 6.5-liters V-715-motor på 12 hestekræfter. Denne motor er monteret bag forakslen, snarere end over den som med de fleste SUV'er og crossovers.

I henhold til placeringen af ​​Purosangues motor vil køretøjet sprede sin balance på tværs, og selvom det måske ikke ligner et traditionelt Ferrari-mærke, vil det uden tvivl lyde som et. Det faktum, at Purosangue blev skabt som et SUV-lignende køretøj, tager ikke dens klasse fra sig, som et high-end køretøj fra Ferrari.

Prismæssigt sælges den som den næstdyreste bilmodel i Ferrari-flåden efter hybridsportsvognen SF90, der koster 440,000 euro. Med distributionen sat til at starte i Italien sagde Ferrari, at Purosangue vil gå for 390,000 euro fra næste år.

Leveringsplanen er blevet kortlagt, og italienske og bredere europæiske købere skal modtage deres bil ved udgangen af ​​andet kvartal næste år. I tredje kvartal kan amerikanske investorer modtage deres Purosangue, mens andre dele af verden først vil være i stand til at få adgang til den højtydende bil ved udgangen af ​​næste år.

Ferrari Purosangue og den konkurrencemæssige fordel

Verden af ​​luksusbilmærker har stor konkurrence. Ferrari oplever især intens markedskonkurrence fra Porsche, Lamborghini og Maserati, som alle også er ved at blive etableret som producenter af 4-dørs bilenheder.

Mens Lamborghini kan prale af Urus som sin højtydende SUV, har Porsche to af sine unikke SUV-modeller, herunder Cayenne og Macan. For Porsche ser SUV-enheden ud til at være et nyt fokus, da de to produkter tegnede sig for omkring 55 % af den tyske bilproducents samlede produktion i 2021.

Den konkurrencefordel, som Ferrari håber at fremvise, er den knaphed, der vil ledsage Purosangue-modellen. Virksomheden ønsker, at bilerne kun tegner sig for 20% af dens årlige produktion, hvilket svarer til omkring 3,000 køretøjer om året.

På denne måde vil efterspørgslen i sagens natur være høj, og den vil helt sikkert hjælpe bilen med at forblive værdifuld for brugere, der ejer en. Med mere traditionelle bilfirmaer, herunder den amerikanske elbilproducent, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) søger at trænge mere aggressivt ind på det europæiske marked i de kommende år med deres hurtige og relativt billigere biler, og Europa-dyrkede luksusmærker som Ferrari udvikler deres tilbud for at slå konkurrenterne til deres eget spil.

næste Forretningsnyheder, Nyheder, Teknologi Nyheder, Transport Nyheder

Benjamin Godfrey er en blockchain-entusiast og journalister, der synes om at skrive om de virkelige anvendelser af blockchain-teknologi og innovationer for at skabe generel accept og verdensomspændende integration af den nye teknologi. Hans ønsker om at uddanne folk om cryptocururrency inspirerer hans bidrag til berømte blockchain-baserede medier og websteder. Benjamin Godfrey er en elsker af sport og landbrug.