Det globale batterimarked for elektriske køretøjer (EV) forventes at vokse fra $ 17 milliarder til mere end $ 95 milliarder mellem 2019 og 2028.
Med stigende efterspørgsel efter at dekarbonisere transportsektoren, har virksomheder, der producerer de batterier, der driver elbiler, oplevet et betydeligt momentum.
Visual Capitalists Bruno Venditti og Sabrina Lam har opdateret deres tidligere infografik for at vise verdens største batteriproducenter i 2022.
Kinesisk dominans
På trods af bestræbelser fra USA og Europa på at øge den indenlandske produktion af batterier, er markedet stadig domineret af asiatiske leverandører.
De 10 bedste producenter er alle asiatiske virksomheder.
I øjeblikket udgør kinesiske virksomheder 56 % af markedet for elbilbatterier, efterfulgt af koreanske virksomheder (26 %) og japanske producenter (10 %).
Den førende batterileverandør, CATL, udvidede sin markedsandel fra 32 % i 2021 til 34 % i 2022. En tredjedel af verdens EV-batterier kommer fra det kinesiske selskab. CATL leverer lithium-ion-batterier til Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen og Volvo.
På trods af streng kontrol efter EV-batteribrand minder i USA er LG Energy Solution fortsat den næststørste batteriproducent. I 2021 indvilligede den sydkoreanske leverandør i at tilbagebetale General Motors 1.9 milliarder dollars for at dække de 143,000 Chevy Bolt EV'er tilbagekaldt på grund af brandrisiko fra defekte batterier.
BYD tog den tredje plads fra Panasonic, da den næsten fordoblede sin markedsandel i løbet af det sidste år. Det Warren Buffett-støttede firma er verdens tredjestørste bilproducent efter markedsværdi, men det producerer også batterier, der sælges på markeder rundt om i verden. Nylig salgstal pege på, at BYD overhaler LG Energy Solution i markedsandele de kommende måneder eller år.
Batteriets tidsalder
Elektriske køretøjer er kommet for at blive, mens køretøjer med forbrændingsmotorer (ICE) vil forsvinde i de kommende årtier. For nylig meddelte General Motors, at det sigter mod at stoppe sælger ICE-køretøjer inden 2035, mens Audi planer at stoppe med at producere sådanne modeller inden 2033.
Udover elbiler er batteriteknologi essentiel for energiomstillingen, der giver lagerkapacitet til intermitterende sol og vind generation.
Efterhånden som batteriproducenter arbejder på at levere EV-transitionens stigende efterspørgsel og forbedre energitætheden i deres produkter, kan vi forvente mere interessante udviklinger inden for denne industri.
Af Zerohedge.com
Flere toplæser fra Oilprice.com:
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html