Delta køber 100 Max-fly i den første store Boeing-ordre i over et årti

Delta Air Lines køber 100 Boeing 737 Max 10 fly, dens første større ordre på nye fly fra den amerikanske producent i mere end et årti.

Aftalen har optioner på 30 flere af flyene. Leveringerne forventes at begynde i 2025.

Den nye ordre er gode nyheder for Boeing, da Airbus for nylig vandt højt profilerede salg, herunder til flere af Kinas statsejede flyselskaber. Boeing beklagede handelsspændinger, da ordren blev annonceret.

Boeing-aktierne steg mere end 3 % i morgenhandlen, mens Delta-aktierne var mere end 4 % højere.

Ordren er værd $13.5 milliarder til listepriser, men rabatter er almindelige, især for store salg. Delta afslørede ikke, hvor meget det betalte, men sagde, at salget ikke ville ændre dets seneste prognose for kapitaludgifter.

Delta sagde mandag, at ordren vil modernisere sin smalkropsflåde, da luftfartsselskabet søger at udnytte et opsving i rejsen efter rekordnedgangen forårsaget af covid-pandemien. Det sagde, at Max-flyene vil være 20%-30% mere brændstofeffektive end de jetfly, de vil erstatte.

Atlanta-baserede Delta er det eneste af de fire bedste amerikanske luftfartsselskaber, der ikke har bestilt nye Boeing-jetfly i de seneste år, hvilket favoriserer Airbus, da det styrkede både sin smalle og længere rækkevidde bred-krops flåde. Delta pensionerede ældre Boeing 777'ere under pandemien og har modtaget flere leverancer af Airbus A350 dobbeltgange fly.

737 Max var sat på grund i mindst 18 måneder efter det andet af to dødsulykker i 2018 og 2019 tilsammen dræbte 346 mennesker. USA ophævede grundstødningen i november 2020. Deltas konkurrenter i den periode stod over for kapacitetsbegrænsninger, fordi leveringer af nye Maxes blev sat på pause.

Max 10-modellen er den største af Max-familien med smal krop og har endnu ikke regeringens godkendelse. Boeing håber at vinde godkendelse af flyene inden årets udgang, forud for regulering vedtaget i kølvandet på de to styrt, der vil kræve, at nye fly skal udstyres med et cockpitalarmsystem, der træder i kraft, selvom lovgivere kunne give Boeing en afkald.

"Vi er nødt til at argumentere for vores sag, og det skal være overbevisende, og det tror vi på," sagde Boeing CEO Dave Calhoun til CNBC's "Squawk Box" på mandag.

Delta sagde, at det forventer, at FAA melder ud på flyene næste år.

Deltas administrerende direktør, Ed Bastian, havde tidligere antydet en ordre på Max-fly. Da Bastian blev spurgt på en nylig investorkonference om en potentiel ordre af smalkropsflyene, sagde Bastian: "Vi har forsøgt at få en aftale i stand med Boeing om det … forhåbentlig vil vi være i stand til at finde ud af det."

Delta vil konfigurere flyet med 182 sæder: 129 i standardøkonomi, 33 i Comfort+ med ekstra benplads og 20 på første klasse.

De fleste af Deltas nye ordrer i de senere år kom fra Europas Airbus.

I 2017 var Delta midt i en handelskonflikt mellem Boeing og Canadas Bombardier, den daværende producent af C-seriens smalkropsfly, som Delta bestilte. Boeing påståede Bombardier solgte flyene under pris, en sag, som det til sidst tabte. Airbus overtog senere programmet og omdøbte flyene til A220.