Her er de militære fly, som Tyrkiet håber, gør jomfruflyvninger i 2023

Tyrkiet har nogle interessante militærfly og droner, der i øjeblikket er under udvikling, som det håber vil foretage deres jomfruflyvninger i det kommende år, landets hundrede år.

Men det mest sofistikerede fly, der i øjeblikket er under udvikling i Tyrkiet, Turkish Aerospace Industries (TAI eller TUSAS) TF-X nationale jagerfly, vil ikke pryde den tyrkiske himmel under hundredeårsceremonier som tidligere håbet.

I november viste en video den indledende prototype af TF-X ved at tage form på samlebåndet. Tyrkiet sigter efter sigende at rulle det ud den 18. marts 2023, hvilket bemærker analytikere kan være en alt for ambitiøs tidslinje.

Tyrkiske embedsmænd havde store forhåbninger om, at TF-X kunne flyve i 2023 til tiden til hundredeåret.

I november 2017, den tyrkiske forsvarsminister Nurettin Caikli hævdede flyet ville være operationelt i 2023. "Jeg vil ikke give en nøjagtig dato, men vores primære mål er at få det til at flyve i 2023," sagde han.

Tyrkiske præsident Recep Tayyip Erdogan udtrykte lignende håb i februar 2020. "Jeg håber, at vores krigsfly, som vil bruge indenlandske ressourcer på alle stadier af design og produktion, vil flyve ud af hangaren i 2023," sagde han.

I juni 2019 viste TAI en mockup af TF-X på Paris Air Show. TAI's præsident og administrerende direktør Temel Kotil hævdede, at det var det "vil blive det bedste jagerfly i Europa" og sagde, at han forventede, at prototypen ville lave sin jomfruflyvning i 2025.

På nuværende tidspunkt forventes TF-X-prototypen at foretage sin første flyvning omkring 2025-26, hvor det første produktionsfly ruller af samlebåndet engang i begyndelsen af ​​2030'erne. Men selv den fremskrivning kan i sidste ende vise sig at være optimistisk.

Ydermere vil Ankara sandsynligvis ende med at gå på kompromis med flyets stealth-funktioner for at begynde serieproduktionen til tiden. Som følge heraf vil de første versioner i bedste fald være et meget avanceret 4.5-generationsfly, ikke helt ulig Block 1-varianten af ​​det kommende KF-21 Boramae jagerfly under udvikling i Sydkorea.

På den anden side, vi vilje sandsynligvis se nogle andre tyrkiske fly og droner flyve for første gang i 2023.

Bayraktar Kizilelma

Den Bayraktar Kizilelma jetdrevne prototype gennemførte taxa- og startforsøg i november 2022. Dens jomfruflyvning vil højst sandsynligt begynde i begyndelsen af ​​2023.

Kizilelma er Tyrkiets første jetdrevne drone. Baykar fordringer det "vil være en styrke at regne med, specielt i betragtning af dens aggressive manøvreringsevne og snighed mod radar."

Ud over at have en canard-delta-konfiguration, der ligner Kinas J-20 Mighty Dragon stealth-jager, har Kizilelma også en intern våbenbugt og kan endda affyre luft-til-luft missiler, hvilket potentielt giver den en vis beskyttelse mod fjendtlige droner eller helikoptere.

Dronens forventede maksimale startvægt vil være 6,000 kg (13,228 pund), hvilket inkluderer en nyttelast på 1,500 kg (3,306 pund). Det vil udføre efterretningsindsamling og strejkeoperationer. Baykar hævder også, at Kizilelma vil være udstyret med en indfødt aktiv elektronisk skannet array (AESA) radar og "vil være i stand til at lette og lande på hangarskibe med kort bane" som f.eks. Tyrkiets kommende TCG Anadolu (L-400) amfibisk overfaldsskib.

TAI Hurjet

Kizilelma er ikke det eneste supersoniske fly, Tyrkiet planlægger at flyve i 2023. TAI har udviklet en supersonisk træner kaldet Hurjet, en efterfølger til turboprop Hurkus.

Som med andre supersoniske trænere kan Hurjet også tjene som et let kampfly. Den kan flyve så hurtigt som Mach 1.2 og nå højder på 45,000 fod. Disse egenskaber placerer den i samme brede kategori som Italiens M-346 Master og Sydkoreas T-50 Golden Eagle.

Hurjet's jomfruflyvning var oprindeligt planlagt til 2022, men forventes nu at foretage sin første flyvning i marts 2023. Tyrkiet godkendt serieproduktion af flyene i januar 2022.

I tyrkisk tjeneste vil Hurjet erstatte Tyrkiets gamle Northrop T-38 Talon trænere og F-5 jagerfly. Den 6. december 2022 en af ​​disse F-5'ere styrtede ned efter at dens motorer stoppede ved at blive ramt af en fugl.

Tyrkiet håber, at Hurjet også vil blive en succes på eksportmarkedet, hvilket muligvis gentager den voksende succes for Koreas T-50 og dens KA-50 kampversion - hvoraf 48 for nylig blev bestilt af Polen.

TAI Goksungur/Simsek

TAI er også ved at udvikle en subsonisk drone med en maksimal hastighed på Mach 0.7, der vil blive navngivet enten Goksungur ("himmel") eller Simsek ("torden"). Dronen er designet til at indsamle efterretninger og yde ildstøtte.

En TAI embedsmand betroet til Defence News at virksomheden også håber på at udvikle en fuldt supersonisk version. Den anonyme embedsmand hævdede også, at TAI eksperimenterer med at bruge den lille drone i kombinerede operationer med virksomhedens Aksungur-drone, den største drone bygget af Tyrkiet til dato.

TAI kan i sidste ende udvikle en mindre version, der kunne lanceres fra Aksungur.

Den første af dronen forventes at flyve i februar 2023.

TAI T929 ATAK 2

TAI er også ved at udvikle T929 ATAK 2, en ny version af T129 ATAK angrebshelikopteren. ATAK 2 vil være betydeligt tungere, med dobbelt så stor startvægt som originalen, udviklet på flyskroget af den italienske AugustWestland A129 med tyrkisk-byggede komponenter og undersystemer.

Den kommende tunge angrebshelikopter kan bære forskellige tyrkisk-fremstillede ammunition, herunder ustyrede raketter, guidede langdistance UMTAS anti-tank og Cirit 70 mm missiler og luft-til-luft missiler.

Den kommende helikopter er beregnet til at tjene i de tyrkiske landstyrker samt den tyrkiske flåde. I sidstnævnte vil den operere fra TCG Anadolu. Tyrkiets USA-byggede AH-1 Cobra angrebshelikoptere vil tjene på flagskibet som en midlertidig løsning, indtil ATAK 2 kommer i drift engang omkring 2025.

I juni 2021, efter det var officielt annonceret at TAI ville anskaffe 14 motorer til T929 fra Ukraines Motor Sich, fremhævede TAI CEO Kotil den symbolske betydning af at have sådanne nye lokalt udviklede fly til at flyve under Tyrkiets hundrede års jubilæum.

"I sit 100. år vil vi som TAI gøre en selvsikker indtræden i 2023," sagde han. "Det bliver et år, hvor næsten alle vores projekter vil tage flugten."