Nikola sætter gang i test af brinttruck med Pre-Super Bowl-ølkørsler til Anheuser-Busch

Den elektriske lastbilproducent Nikola Corp., som for nylig startede med at levere sin første batteridrevne semiserie, viser sine brintdrevne modeller med længere rækkevidde ved at slæbe øl til Anheuser-Busch rundt i Los Angeles forud for weekendens Super Bowl LVI. 

Det Phoenix-baserede firma laver sammen med BYD Motors nul-emissionsleverancer af Bud Light NEXT, en ny kulhydratfri øl, som bryggerigiganten promoverer forud for mesterskabsspillet. En Nikola Tre-brændselscelle-rigg vil fylde øllen på Anheuser-Buschs Van Nuys-bryggeri og transportere den til et distributionscenter i Carson, Californien. Derfra vil batteridrevne BYD 8TT-modellastbiler trække øllet til barer og butikker rundt omkring i Los Angeles. 

Anheuser-Busch er den største potentielle køber af Nikola-lastbiler, der har reserveret hundredvis af brintdrevne modeller siden 2018 som en del af bestræbelserne på at konvertere hele sin flåde til nul-emissionsmodeller. Kommerciel produktion af Nikola brintlastbiler er ikke begyndt, selvom Anheuser-Busch tester to i Los Angeles-området – og drager fordel af incitamenter fra Californien til nul-emission tunge køretøjer. 

"Vi stræber hele tiden efter at lede vores industri ved at levere vores produkter på den mest bæredygtige måde som muligt - herunder ved at investere i den banebrydende teknologi fra vores logistikpartnere," sagde John Rogers, der fører tilsyn med bæredygtighed og indkøbsoperationer for Anheuser-Busch. Ølproducenten sagde, at leveringer med brint og elektriske lastbiler er en del af et skub for at reducere sine amerikanske kulstofemissioner med 25 % inden 2025. 

Nikola øger produktionen af ​​batteridrevne Tre-lastbiler på et samlebånd i Ulm, Tyskland, hvor det samarbejder med den europæiske erhvervskøretøjsproducent Iveco, og på sin egen nye fabrik i Coolidge, Arizona. Denne facilitet vil også begynde at lave de brintdrevne Tres omkring slutningen af ​​dette år. Batterimodeller er designet til lastbilkørsel på mindre end 300 miles, mens brintbrændselscellelastbilerne har 500 miles rækkevidde pr. brændstof. 

Nikola forsøger også at bevæge sig forbi et par stenede år udløst af svindelanklager mod den afdøde grundlægger Trevor Milton, hvilket førte til en omfattende SEC-undersøgelse. Virksomheden indvilligede i at betale en bøde på 125 millioner dollars for at løse sagen. Milton, der trådte tilbage som Nikolas administrerende formand i september 2020, er blevet tiltalt af justitsministeriet, sigtet for at lyve om virksomhedens teknologi og markedsberedskab. 

"Vores langsigtede partnerskab med Anheuser-Busch til støtte for deres førende engagement i bæredygtighed har været en utrolig ære for Nikola," sagde CEO Mark Russell i en erklæring. 

Anheuser-Busch sagde, at det også har 25 elektriske BYD-lastbiler i sin californiske flåde og tilføjer yderligere 20. Kina-baserede BYD, en stor producent af elektriske køretøjer og batterier på dette marked, bygger busser og lastbiler til det amerikanske marked på Lancaster, Californien, anlæg, omkring en time nord for Los Angeles. 

Nikola skal offentliggøre sine økonomiske resultater for 2021 den 24. februar. Selskabets aktier faldt omkring 2% til 7.93 USD torsdag i Nasdaq-handelen.