Bemærkelsesværdigt og kontraintuitivt viser data, at 2022 var ekstremt god til handel

Amerikansk varehandel toppede 5 billioner dollars i 2022 for første gang, ifølge data udgivet i dag, et faktum, der er lige så kontraintuitivt, som det er bemærkelsesværdigt.

Det var kontraintuitivt i betragtning af konsekvent antagonistisk politik mod frihandel over de sidste seks år fra tidligere præsident Donald Trump og nuværende præsident Biden.

Det var også bemærkelsesværdigt. Det tog nationen 10 år at overgå 4 billioner dollars efter først at have passeret 3 billioner dollars, men kun fire år at bevæge sig fra 4 milliarder dollars til 5 milliarder dollars.

Aktuelle begivenheders magt over politikere og politik er det, der afsløres i disse statistikker, i hvert fald i dette tilfælde. For det første fik Covid-19-pandemien først Trump og senere Biden til at skovle enorme summer ind i det finansielle system for at afværge recession eller endnu værre, stort set i hænderne på forbrugere, men også til virksomheder i form af lån, der stort set blev eftergivet.

Det var det første skub mod inflation, som var blevet tæmmet gennem det meste af Barrack Obamas præsidentperiode. Forbrugere og virksomheder, flydende med kontanter, fortsatte med at købe amok på et tidspunkt, hvor produktionen var hæmmet.

Så kom den russiske invasion af Ukraine, som skabte yderligere ubalancer mellem udbud og efterspørgsel, især inden for gødning, korn og olie. Det gav yderligere inflationspres.

Da en del af den samlede handel toppede 5 billioner USD i 2022, oversteg den samlede eksport 2 billioner USD for første gang, og importen oversteg 3 billioner USD for første gang, ifølge data fra US Census Bureau.

Jeg havde forudsagt, at hver af milepælene sandsynligvis var i separate indlæg for eksport, import , samlet handel i løbet af de sidste par måneder.

Det amerikanske handelsunderskud, som først oversteg $1 billion i 2021 til lille fanfare, gjorde det igen i 2022.

Interessant nok, på trods af de stive kinesiske importtariffer, der er indført af Trump og holdt af Biden, på trods af retorikken for at bringe produktionsjob tilbage i kongressens haller og andre steder, på trods af at USA er blevet en global leder inden for energieksport, " handelsbalancen" har næsten ikke bevæget sig i de seneste år og hælder kun lidt mere mod import frem for eksport.

Handelsbalancen - forholdet mellem eksport og import - bevæger sig kun lidt over tid, men sluttede året med 39% eksport til 61% import. Det var faldet til 38 % i 2020 og 2021 efter 11 på hinanden følgende år med 40 % eller mere.

De endelige tal for 2022 var $5.31 billioner i samlet handel, $2.06 billioner i eksport og $3.25 i import. Den samlede handel steg 15.79 % i forhold til 2021, eksporten steg 17.59 % og importen steg 14.67 %. Underskuddet endte på 1.18 billioner dollar, en rekord.

USA's eksport og import med en række førende handelspartnere overgik rekorder, herunder med top tre: Canada, Mexico og Kina. Disse tre alene tegnede sig for 43 % af al handel i USA, på linje med de seneste år.

Canadas handel med USA toppede 792.22 milliarder dollars, første gang et land nogensinde har handlet mere end 700 milliarder dollars med et andet land og toppede den rekord, det satte med USA i 2014. Det faktisk toppede sin tidligere rekord i årets første 10 måneder. Den rekord havde været på $655.55.

For Canada var det andet år i træk på toppen af ​​ranglisten. De stigende priser på olie og benzin er i høj grad ansvarlige for rekordhandlen; Canada er langt den største importør af olie til USA med 57 %.

Mexico sluttede på andenpladsen med 779.31 milliarder dollar, og oversteg 700 milliarder dollars kun et år efter at have overgået 600 milliarder dollars for første gang. Mexico er en fantastisk partner inden for handel med biler, fra dele til køretøjer, såvel som hvidevarer som køleskabe og vaskemaskiner, tv'er og computerskærme og energi. Det tegnede sig for 11% af den amerikanske olieimport, hvilket betyder, at de to USMCA-partnere tegnede sig for bedre end 68% af den samlede mængde.

Både Canada og Mexico har handel, der er mere afbalanceret end det amerikanske gennemsnit på 39%, med Canada på 45% i amerikansk eksport og Mexico på 42% i amerikansk eksport.

Kina, den tredjerangerede handelspartner, er blevet slået ud af sin top af Trump-Biden-tarifferne, men toppede 600 milliarder dollars for første gang, efter at have snævert gået glip af det i 2018, andet til sidste år var det USA's top handelspartner. Det år udgjorde dens handel 599.52 milliarder dollars. Det samlede beløb i 2022 var $690.59 milliarder.

Kina er som bekendt en stor importør til USA, selvom dets procentdelen af ​​amerikansk import er faldet i de seneste år på trods af generelle stigninger i amerikansk import. Den procentdel af Kinas handel, der var en amerikansk eksport, var 22 %, et godt stykke under det nationale gennemsnit på 39 %. På trods af den lave procentdel har de sidste tre år set de højeste procenter nogensinde, dog kun lidt højere end nogle tidligere år.

Nationens førende eksport og import er stort set olieprodukter.

På eksportsiden var landets top tre benzin og andre raffinerede olieprodukter, olie og naturgas, herunder LNG. Så sent som i 2015 blev olie rangeret som den 28. mest værdifulde eksport, naturgas som nr. 19. Raffineret petroleum, ofte fra importeret olie, har i en årrække ligget på første eller andenpladsen, herunder for andet år i træk.

Raffineret olie og olie toppede 100 milliarder dollars i værdi for første gang; naturgas snævert savnet.

Indtil 2020 var den flerårige eksport nr. 1-rangeret fly og nogle relaterede skrogdele, stort set en BoeingBA
historie. To dødbringende Boeing-ulykker og en pandemi, der reducerede rejsen, efterlod den på nr. 4 i 2022, første gang under nr. 2 i årtier.

På importsiden var olie den største import for første gang siden 2014 - året Canada havde sat den samlede handelsrekord. Det samlede beløb oversteg næsten 200 milliarder dollars for første gang siden 2014 og endte på 198.39 milliarder dollars. Personbiler, som blev nummer to i 2022, havde rangeret først siden 2015.

Mobiltelefoner og relateret udstyr blev placeret på tredjepladsen med computere på fjerdepladsen, begge over 100 milliarder dollars.

Ser man på landets bedste "havne" - dets lufthavne, havne og grænseovergange - rangerede Chicagos O'Hare International først, efterfulgt af Port of Los Angeles og Port Laredo, en grænseovergang i Texas.

For første gang, ifølge US Census data, toppede landets top 13 alle $100 milliarder, selvom dataene. Efter de tre bedste er Port of Newark, JFK International, Port of Houston, Port of New Orleans, Detroits Ambassador Bridge, Los Angeles International Airport, Port of Savannah, Port Huron, Mich. Blue Water Bridge, Port af Long Beach og for første gang Port of Virginia.