Covid-pandemien tvang alle de store krydstogtrederier, inklusive Royal Caribbean Group (RCL Få gratis rapport og Carnival Cruise Lines (CCL Få gratis rapport at optage gæld for at holde sig oven vande. Under deres omkring 15-måneders lukning, i det mindste fra amerikanske havne, og i mange måneder efter, hvor driften var meget begrænset, opererede begge virksomheder med et stort underskud.
Penge kom for det meste ikke ind, da få mennesker bookede krydstogter, fordi ingen vidste, om de rent faktisk ville finde sted. Derudover måtte krydstogtsrederierne refundere hundredvis af millioner (måske endda milliarder) dollars for krydstogter, der blev aflyst.
Det var en dyster periode, som tvang Royal Caribbean og Carnival til at påtage sig milliarder i gæld til noget ugunstige vilkår. Håndtering af denne gæld er blevet en vigtig del af driften for begge krydstogtsrederier, og hvordan det bliver håndteret, har stor indflydelse på kunderne.
Hvis Royal Caribbean (eller Carnival) ikke kan refinansiere noget af deres gæld, mens de langsomt nedbetaler det samlede beløb, kan krydstogtsrederierne ikke fungere, som de ønsker. Så selvom Royal Caribbeans seneste nyheder kan lyde som en skæv manøvre bag kulisserne, har det faktisk en enorm indflydelse på passagererne.
Billedkilde: Daniel Kline, TheStreet
Hvorfor Royal Caribbeans balance betyder noget Hver gang en passager har en dårlig oplevelse på et Royal Caribbean-skib, ser det ud til, at de skyder skylden på krydstogtsrederiet, der forsøger at spare penge (eller tjene flere penge). Du hører det ombord og ser det på de mange sociale mediegrupper og opslagstavler i krydstogtindustrien, men virkeligheden er mere kompliceret.
De fleste serviceproblemer på Royal Caribbean (eller Carnival) skibe har været på grund af bemandingsproblemer relateret til ombordværende besætning og besætningsmedlemmer, der ikke er i stand til at arbejde på grund af covid eller andre sygdomme. Det overordnede personaleniveau er forblevet i overensstemmelse med historiske normer, og der er ingen tegn på, at krydstogtsrederierne har foretaget væsentlige nedskæringer.
Begge krydstogtsrederier har hævet priserne på visse ting, stort set for at opveje, at krydstogtpriserne ikke er kommet sig helt tilbage. Royal Caribbean CEO Jason Liberty har ofte talt om, hvordan det overordnede indtægter er gået tilbage til 2019-niveauer, men det er en gradvis proces.
Det er også rimeligt at sige, at selvom der har været nogle små ændringer på grund af penge (rejerne i nogle Royal Caribbean-specialitetsrestauranter er lidt mindre), og begge krydstogtsrederier har taget skridt til at begrænse, hvor mange hummerhaler kunder spiser gratis, er den samlede krydstogtoplevelsen forbliver stort set den samme. Det skyldes i høj grad, at Royal Caribbean har gjort et fremragende stykke arbejde med at administrere sin gæld.
Royal Caribbean har skubbet en del gæld tilbage Royal Caribbean Group har med succes ændret og forlænget størstedelen af sine to usikrede revolverende kreditfaciliteter, ifølge en erklæring fra selskabet. Ændringen har forlænget løbetiderne på 2.3 milliarder USD af den samlede revolverende kapacitet på 3 milliarder USD med et år til april 2025, mens resten udløber i april 2024.
I lægmandsforstand har virksomheden skubbet størstedelen af sin kortfristede gæld længere ned ad vejen. Det er ikke kun et teknisk træk, det køber virksomheden tid til at blive ved med at betale den gæld ned uden at skulle komme op med milliarder hurtigt (hvilket ville skade driften og tvinge til store nedskæringer).
"Vores likviditet position er fortsat stærk og styrkende drevet af vores stærke bogførte position og leverer positiv EBITDA-pengestrømsgenerering,” tilføjede Holtz. "Denne forlængelse, kombineret med tilbagebetalingen af 0.6 milliarder dollars af gæld i fjerde kvartal af 2022, er en fortsættelse af vores proaktive og metodiske forbedring af balance da vi søger at vende tilbage til en balance med en investeringskvalitetsprofil,” sagde finansdirektør Naftali Holtz.
Grundlæggende fortsætter virksomhedens gældsbillede med at forbedre sig, og det er rimeligt at tro, at det kan betale sig det meste af denne saldo, inden den forfalder. Det er naturligvis gode nyheder for investorer, men passagererne vil helt klart også få glæde af det.
Kilde: https://www.thestreet.com/travel/royal-caribbean-makes-a-major-behind-the-scenes-move?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo