Teslas investordag er lang tid, mangler nyttige nye detaljer

Teslas administrerende direktør Elon Musk sagde onsdag, at verdens største producent af elbiler faktisk bygger sin næste store bilsamlingsfabrik i Mexico nær Monterrey, hvilket bekræfter en mandagsmeddelelse fra den mexicanske præsident. Andrés Manuel López Obrador.

Under en spørgsmål og svar-session kommenterede Musk sagen tre timer inde i et Tesla konference med analytikere og investorer på Giga Austin-fabrikken. Han gav ikke detaljer om omkostningerne ved den nye facilitet, og hvor mange mennesker den vil beskæftige, og han gav heller ikke detaljer om det køretøj, det vil lave.

"Dagens vigtigste meddelelse er, at vi er glade for at kunne meddele, at vi vil bygge en Gigafactory i Mexico," sagde milliardærentreprenøren. "Dette er, for at være tydeligt, ikke at flytte output fra hvor som helst til hvor som helst. Det handler simpelthen om at udvide den samlede globale produktion.”

Den bemærkning kan lette bekymringerne for, at Tesla i sidste ende kunne flytte væk fra sin produktionsvirksomhed i Fremont, Californien. Den 60 år gamle fabrik har været virksomhedens vigtigste produktionssted i mere end et årti, men opererer på et sted med højere omkostninger. Musk flyttede brat virksomhedens hovedkvarter til Texas for to år siden efter at have talt om Californiens covid-regler og bureaukrati. Sidste måned så han dog ud til at arbejde på at udjævne forholdet til Golden State ved at flytte Teslas tekniske hovedkvarter til Palo Alto ved et arrangement med guvernør Gavin Newsom. Californien er stadig langt det vigtigste amerikanske marked for Teslas køretøjer.

Tilføjelse af en femte fabrik til at fremstille Teslaer er nøglen til Musks mål om dramatisk at øge sin årlige produktionskapacitet til 20 millioner biler og lastbiler årligt inden udgangen af ​​årtiet; det er det dobbelte af det nuværende årlige volumen for Toyota, verdens største bilproducent. I betragtning af den hurtige stigning i konkurrencen inden for elbiler forventer kun få brancheanalytikere, at Tesla, som kun solgte 1.3 millioner køretøjer i 2022, vil nå Musks håbefulde mål.

"Jeg vil gerne understrege, at vi vil fortsætte med at udvide produktionen på alle vores eksisterende fabrikker, inklusive Californien og Nevada, her i Texas, naturligvis, og Berlin, Shanghai," sagde han. "Så Giga Mexico ville være et supplement til produktionen fra alle de andre fabrikker."

Under konferencen afkrydsede adskillige Tesla-chefer forbedrede fremstillingsteknikker, nye materialer og designændringer, som virksomheden implementerer, alt sammen med et mål om at reducere omkostningerne ved at fremstille sine køretøjer med 50 %. Der var dog ingen specifik tidsplan for at opnå dette.

Som en del af den opslidende 3 ½-times begivenhed afslørede Musk også "Master Plan 3", hans strategi om at konvertere verden til vedvarende energi fra sol og vind, lagret på massive Tesla-batterier, og for at få chauffører ud af kulbrændstof. biler og lastbiler og ind i stadigt mere overkommelige elbiler. En lovet "hvidbog", han henviste til, med detaljer om planen, der endnu ikke skulle udgives af virksomheden en time efter begivenhedens afslutning.

Tesla-aktien, som er en stigning på 88% i år, faldt 1.4% til $202.77 i Nasdaq-handelen onsdag.