Toyota er kendt for mange forskellige ting, primært biler, men virksomheden laver også symaskiner, gaffeltrucks, robotter, både og endda huse. Den vigtigste branche, Toyota håndterer, er naturligvis biler.
Mens Toyota er en sand leder i bilindustrien, har Toyota håndteret sine egne tilbageslag. Toyota lancerede et underordnet bilmærke Scion i 2003 for at forsøge at erobre en yngre købers marked, men i sidste ende besluttede Toyota, at det ikke behøvede et helt separat mærke for at bringe yngre kunder ind, og det var enden på Scion i 2016 .
James Jacobs med HotCars.com lister de mest bemærkelsesværdige modeller, som Toyota har stoppet som Toyota FJ Cruiser, en erstatning for Land Cruiser. Mens Toyota stadig laver FJ Cruiser, er den ikke tilgængelig i USA, men den er tilgængelig i Australien. Toyota droppede også Venza, blandt andet med henvisning til dårlige salgspræstationer. Andre modeller, der er udgået af Toyota, omfatter Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara og Carina.
Toyota
Træk i stikket på C-HR Fejl er kun en del af at drive forretning. At vide, hvornår man skal trække stikket, er også en del af forretningen. Toyota debuterede Compact High Rider eller Cross Hatch Run-about C-HR, en kompakt crossover SUV i 2016. Bilen var tilgængelig med firehjulstræk og forhjulstræk. Toyota solgte C-HR i Europa, Japan, Australien, Sydafrika, Kina, Taiwan, Sydøstasien og Nordamerika.
Ifølge CarandDriver.com , Toyota trækker stikket for at sælge Toyota C-HR i USA og Canada, da den afslutter produktionen for Nordamerika i 2022. Selvom du ikke vil være i stand til at få Toyota C-HR i Nordamerika, vil den stadig være sælges i Europa.
Må ikke udskiftes "Med virkning efter 2022-modelåret vil Toyota indstille salget af C-HR i USA og Canada," sagde Toyota i en erklæring sendt til MotorTrend.com vedrørende eliminering af C-HR. "Vi evaluerer konstant vores produktsortiment, og vi er fortsat engagerede i segmentet for kompakte SUV'er. Med den nylige introduktion af Corolla Cross og Corolla Cross Hybrid, to fantastiske produkter, der tilbyder en fantastisk kombination af anvendelighed og effektivitet, og den bedst sælgende RAV4, tilbyder vi flere muligheder for kompakte SUV-købere."
C-HR er en slags anderledes udyr alt sammen, da det ikke er en coupé, det er ikke en SUV og det er ikke en hatchback. Hvad der er sikkert er, at den ikke var populær nok til at blive solgt i USA. Toyota Corolla Cross er den bedste mulighed i USA for en hybridblanding af ikke helt en SUV, ikke helt en hatchback. Toyota Rav-4 er også stadig tilgængelig, men det er meget større end de mindre hybridbiler derude.
MotorTrend sagde også, at slutningen af Toyota C-HR også bringer enden på Scion-kapitlet. VehicleHistory.com 's William Byrd udtalte, at Scion-mærket tillod Toyota at innovere og skabe uden at føle presset ved at være i Toyota-rækken. Presset for at levere værdi, pålidelighed og stil til masserne var ikke på Scion, da det var et unikt bilmærke, der forsøgte at give forbrugerne en chance for at køre deres individualitet på vejene. Mærkeligt nok bemærkede Byrd, at mens Scion skulle markedsføre til den yngre generation, er de fleste af de nuværende ejere af Scion-mærket meget ældre end den oprindelige målgruppe.
Kilde: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo