Hvorfor FedEx' aktiefald er så dårligt for hele aktiemarkedet

Transportsektorens tracker brød under sit lukkede laveste niveau den 17. juni på 12,868.60, hvilket på det tidspunkt markerede den laveste lukning i 16 måneder.

Dow-transporternes salg har sendt et vigtigt budskab om sundheden på det bredere aktiemarked, da indekset af mange betragtes som en førende økonomisk indikator. Der er et ordsprog på Wall Street, at virksomhederne i Dow-transporterne "tager" til købere, hvad virksomhederne i Dow Jones Industrial Average
DJIA,
-0.45%
"lave."

Dybest set, hvis transporterne ikke tager, bevæger økonomien sig ikke, og aktiemarkedet vil falde.

Gå ikke glip: Hvorfor FedEx' profit-advarsel er så dårlige nyheder for den amerikanske økonomiog FedEx-aktier på vej mod deres værste uge siden børskrakket i 1987.

Dow-transporternes nye lavpunkt følger et stort 18.2% afkast fra juni-lavet til midten af ​​august, der lukker høje på 15,209.96. Men da det høje var et godt stykke under det første opsvingshøjde, der blev set i marts på 16,718.54, hvilket igen var under rekorden fra november 2021 på 17,039.38, har indekset fortsat et mønster med lavere nedture og lavere højder, hvilket mange Wall Street-kortobservatører siger definerer et bjørnemarked.

Og måske mere markant, den lavere lave fuldender halvdelen af ​​et "salg"-signal, ifølge nogle tilhængere af den århundrede gamle Dow-teori om markedsanalyse.

læs også: Dow transporterer frasalg kan advare om noget mere end blot et makrofartbump.

Læs mere: Afvis ikke Dow-teorien, bare fordi den er over 100 år gammel.

Som Mark Hulbert, MarketWatch-bidragyder og grundlægger af Hulbert Ratings LLC, har skrevet, er mange enige om, at der er tre nøgleingredienser til et Dow Theory "sælg"-signal.

For det første skal Dow-industrierne og Dow-transporterne lide betydelige frasalg efter at have nået nye højder — Tjek. De respektive lukkede lavpunkter i juni markerede et fald på 24.4 % i Dow-transporterne fra rekordlukningen i november og et fald på 18.8 % i Dow-industrierne fra en rekordlukning i januar.

For det andet kan betydelige stævner fra de respektive lavpunkter ikke nå de tidligere højder - Check. Dow-transporterne hoppede 18.2 % fra det laveste niveau i juni, og Dow-industrierne steg 14.3 % til højdepunkterne i midten af ​​august, men disse højdepunkter var langt under de respektive tidligere højder.

Og for det tredje falder begge indekser under de lave niveauer, der refereres til i den "første" ingrediens - indeksene er halvvejs der.

Dow-transporterne har markeret den boks, men Dow-industrien, som faldt 139.40 point, eller 0.5%, til 30,822.42 i fredags, var stadig mere end 900 point over det lukkede laveste niveau den 17. juni på 29,888.78.