"Forsyningsmanglen vil resultere i et højere end planlagt antal 'køretøjer på hjul', der er bygget, men forbliver i Fords lager i afventning af nødvendige dele, i slutningen af tredje kvartal," sagde Ford i en regulatorisk ansøgning.
Det betyder, at den Dearborn, Mich.-baserede bilproducents beholdninger vil forblive begrænset. Ford, for eksempel, befinder sig med mellem 40,000 og 45,000 ufærdige køretøjer, fordi visse dele mangler. Disse biler var blevet lovet til forhandlerne senest i slutningen af måneden. Sådan bliver det ikke, mener Ford, som håber at kunne samle dem færdig inden årets udgang.
Ford er ikke et isoleret tilfælde. I juli havde GM allerede advaret om, at den stod tilbage med 95,000 ufærdige køretøjer på grund af manglen på komponenter.
"Supply chain-udfordringer er måske ikke lige så fremtrædende i nyhederne, som de var sidste forår, men det er fortsat det største enkeltstående problem, som producenter står over for i alle brancher," sagde James Sampson, partner hos Black Horse Consulting & Advisory i en indlæg på LinkedIn.
Alt dette betyder, at givet den ubalance, der allerede eksisterer mellem efterspørgsel og udbud, vil fordelen blive yderligere udvidet til fordel for efterspørgslen. Grundlæggende vil bilpriserne fortsætte med at stige, fordi der ikke er nok af dem. Leveringstiderne vil fortsætte med at stige med flere uger eller endda måneder.
De bedste ideer til dig til at opbygge rigdom En investeringsklub, der kun er for medlemmer, og som hjælper dig med at udvide din portefølje med handelsadvarsler i realtid, analyse af større markedsbegivenheder og nøglemuligheder.
Handelsadvarsler i realtid 24/7 Adgang til Porteføljen Porteføljeprismål Lær mere
Vi må heller ikke glemme, at finansieringen af køb af biler igen koster mere, fordi Federal Reserve er i en cyklus med at hæve sine renter. Så autolånsrenterne er meget højere.
Den gennemsnitlige månedlige procentsats på en ny bil ramte 6.14 % i august, ifølge edmunds.com , det højeste siden januar.
De dårlige nyheder fra Ford har således været med til at cementere tanken om, at næsten alle bilproducenter fortsat er begrænset af deres forsyningskæde. Bilindustrien oplevede således en dårlig uge på Wall Street.
Sektorens fald er ganske vist også drevet af frygt omkring økonomiens sundhed undermineret af inflation på sit højeste i 40 år, men de dårlige nyheder leveret af Ford rystede investorerne fuldstændigt.
Ford-aktier har tabt 16.4 % i de seneste fem handelssessioner. GM faldt 11.2% og Rivian (RIVN faldet 14.5 pct. Stellantis, tidligere Fiat Chrysler, faldt 10%, Lucid (LCID faldt 13.3 %, mens Tesla (TSLA , markedslederen inden for elektriske køretøjer, faldt 9.2 %.