California Court of Appeal melder af på Uber og Lyft for at mærke chauffører som entreprenører

Den californiske appeldomstol har omstødt en lavere domstols afgørelse, der forsøgte at klassificere chauffører, der arbejder for samkørselsfirmaer som Uber Technologies Inc (NYSE: UBER) og Lyft Inc (NASDAQ: LYFT) som uafhængige entreprenører. Som rapporteret af CNBC blev indsigelsen mod Proposition 22, som blev stemt for af californiske beboere, rejst af en gruppe chauffører, som sagsøgte firmaet.

Forslag 22 blev godkendt af vælgere i Californien tilbage i november 2022. I henhold til bestemmelserne i forslaget tillod det Uber og Lyft at behandle chauffører som entreprenører og ikke ansatte. Dette indebærer, at der var en grænse for virksomhedens forpligtelse med hensyn til vederlag til chaufførerne, en udvikling, der er designet til at hjælpe med at reducere driftsomkostningerne betydeligt.

Proposition 22 blev mærket som forfatningsstridig af en lavere domstol i 2021, og den nuværende dom fra appelretten har givet de tilknyttede firmaer den nødvendige juridiske opbakning til at definere deres egne vilkår for engagement og aflønning for hundredtusindvis af chauffører.

På trods af bestemmelserne i Proposition 22 er Uber stadig forpligtet til at give chaufførerne en eller anden form for incitamenter, herunder sygeforsikring, som i dette tilfælde vil være afhængig af tid brugt på at køre. Et af de argumenter, der var et punkt til overvejelse, var, at det krænker lovgivers beføjelser til at fastlægge standarder på arbejdspladsen.

"Proposition 22 griber ikke ind i den lovgivende forsamlings arbejdsskademyndighed eller overtræder enkeltfagsreglen," lyder udtalelsen, der fremhæver dommen fra appelretten.

Dommen har hjulpet med at styrke genopretningen af ​​både Uber- og Lyft-aktier på førmarkedet i dag. Mens Uber-aktien er steget 5.94% til $32.65, er Lyft hoppet så højt som 4.96% til $8.88.

Velkomstdom for Uber og Lyft

Med den globale økonomi, der i øjeblikket er anstrengt, samt presset for diversificering af midler, er belastningen på virksomheder på Wall Street fortsat med at vokse i løbet af de sidste par år. Duoen, såvel som deres kolleger i andre forretningsområder, ville have været nødt til at hoste ud med urealistiske budgetter for at understøtte de forpligtelser, der vil være knyttet til kravene, hvis chaufførerne blev klassificeret som almindeligt personale og ikke entreprenører.

Firmaerne er i fred med dommen, og ifølge en Uber-talsmand afspejler dommen også nogle af dets chaufførers ønsker.

"Dagens dom er en sejr for app-baserede arbejdere og de millioner af californiere, der stemte på Prop 22. I hele staten har chauffører og kurerer sagt, at de er tilfredse med Prop 22, som giver dem nye fordele, samtidig med at de bevarer den unikke fleksibilitet ved app'en. -baseret arbejde," sagde Ubers chefjurist Tony West i en erklæring.

Ingen omtale af, om sagen stadig vil blive trukket i langdrag, indtil yderligere oprejsning er afsløret, hvis overhovedet, den nuværende dom sætter en stopper for retssagen.

næste

Forretningsnyheder, markedsnyheder, nyheder

Benjamin Godfrey er en blockchain-entusiast og journalister, der synes om at skrive om de virkelige anvendelser af blockchain-teknologi og innovationer for at skabe generel accept og verdensomspændende integration af den nye teknologi. Hans ønsker om at uddanne folk om cryptocururrency inspirerer hans bidrag til berømte blockchain-baserede medier og websteder. Benjamin Godfrey er en elsker af sport og landbrug.