Subpar opladningsinfrastruktur og uoverkommelige omkostninger har været store barrierer for bredere EV-adoption

De fleste elbilbrugere i USA er enige om, at det er enkelt at bruge offentlige opladere, men dårlige faciliteter skader brugeroplevelsen og modvirker brugen af ​​elbiler. Efterhånden holder flere sig væk fra at købe elbiler. Ifølge en nylig JD Power meningsmålingMens det bliver lettere at opdage offentlige ladestationer, forringer defekt infrastruktur oplevelsen og begrænser brugen af ​​elbiler.

Det er dårlige nyheder, fordi elbiler forventes at gøre det spiller en væsentlig rolle i faldende drivhusgasemissioner i transportsektoren, og vi ved alle, at verden kun bliver varmere.

Ifølge en JD Power-undersøgelse blandt 11,554 ejere af elektriske batterier og plug-in hybridbiler, erkendte hver femte, at de ikke kunne oplade deres køretøj, mens de var der. Desuden rapporterede 72 % af de køretøjer, der ikke opladede, et problem med stationen. Ud over defekte opladere undersøgte undersøgelsen andre faktorer såsom prissætning og "bekvemmelighed ved betaling."

Køb kryptovalutaer nu

Din kapital er i fare.

Offentlig niveau 2 opladning i 2022

Ifølge JD Power vil elbilkunder i USA være mindre tilfredse med offentlig niveau 2-opladning i 2022 end i 2017. Niveau 2-stationer blev givet til elbilchauffører med en gennemsnitlig score på 633 ud af 1,000, et fald fra 643 i 2021 Niveau 2-opladere, sammenlignet med et almindeligt husholdningsstik, kan fuldt oplade en batteri-elektrisk bil på så lidt som 4 timer.

Undersøgelsen opdagede, at stigende opkrævningsgebyrer havde påvirket det overordnede niveau for chaufførtilfredshed med hensyn til pris. I modsætning hertil opdagede den anden meningsmåling blandt 2,040 amerikanske voksne finansieret af EV-finansieringsfirmaet Tenet, at 81 % af de adspurgte mente, at det var for dyrt at købe et elektrisk køretøj. Ifølge JD Powers meningsmåling er Tesla den mest populære el-ladestationsoperatør efterfulgt af EVgo og Blink.

JD Power nævner manglen på praktiske ladestationer som den væsentligste hindring for amerikanske forbrugeres udbredte brug af elbiler (EV'er). I 1997 var JD Powers indledende undersøgelse af kundernes interesse for elektriske køretøjer også en stor hindring. Indtil den offentlige opladningsinfrastruktur forbedres, vil forbrugernes efterspørgsel efter elektriske køretøjer forblive lav, selvom flere og flere bilproducenter dedikerer ressourcer til dem.

Men hvilke elementer skal omfatte et førsteklasses møde på en offentlig ladestation?

Vigtigste fordele ved at studere

Indsigt fra undersøgelsen omhandler blandt andet følgende vigtige emner rejst af interessenter:

• Offentlige opladningsudbydere: Hvor glade er vores kunder for vores tjenester? Hvor står vi om vores rivaler? Hvordan kan vi lave forbedringer? Hvor skal pengene gå til bedst at give næring til disse forbedringsindsatser? Præcis hvem er den mest effektive til dette? Hvornår og hvor kan vi bygge flere EV-ladestationer?

• Bilproducenter: Hvordan opnår forskellige offentlige opkrævningstjenester kundetilfredshed? Hvilke opladningsplatforme skal vi promovere over for vores kunder, og hvilke skal de undgå? Hvordan har folk det med de problemer, de har på grund af biler?
• Hjælpeprogrammer: Hvilken rolle spiller den offentlige infrastruktur på el-markedet? Leveres de lovede offentlige opladningstjenester af de relevante forsyningsselskaber? På hvilke områder kan vi foretage forbedringer for at fremme mere el-brug?
• Regulatorer: Hvordan vurderer vores beboere bekvemmeligheden ved offentlige ladestandere i forhold til dem i lignende områder?
• De virksomheder, der finder ladestandere: Hvad er forbrugernes tilfredshed med de offentlige ladestandere på vores lokationer? Hvordan skal vi vurdere effektiviteten af ​​vores offentlige opkrævningstjenesteudbyder?

EV Adoption: Hvad har vi brug for til Do?

Forbrugernes "nuværende" handlinger, perspektiver og niveauer af tilfredshed med deres interaktion med offentlige el-ladestationer er fanget i den helt nye kvartalsvise JD Power Electric Vehicle Experience (EVX) Public Charging StudySM, drevet af PlugShare.

I denne nye undersøgelse blev PlugShare-mobilappen brugt til at registrere deltagernes interaktioner i realtid med offentlige ladestationer. Forskningen giver et nyt perspektiv på den overordnede brug, opladerplacering, bekvemmelighed, hastighed, sikkerhed og betalingsbehandlingsoplevelser for EV-ejere.

Når tingene ikke går som planlagt, og bilen ikke bliver opladet, udvides efterforskningen af, hvad der gik galt. Disse resultater vil som helhed blive brugt som en målestok, som offentlige ladestationsoperatører kan bedømmes ud fra, og de vil motivere til forandring på et område, der er afgørende for udvidelsen af ​​el-markedet.

Ifølge JD Power var Tesla den mest populære el-ladestationsoperatør, mens EVgo og Blink var sidst på ranglisten.

Læs mere:

Tamadoge – Spil for at tjene Meme Coin

• Tjen TAMA i Battles With Doge Pets
• Begrænset forsyning af 2 mia., symbolforbrænding
• NFT-baseret Metaverse-spil
• Presale Live Now – tamadoge.io